Page 31 - 测绘工程技术及应用研究

测绘工程技术及应用研究

似于公路施工常见的百米桩的布设；对于曲线性道路桩位要更加密集点，必须在
曲线段的道路起始点、中点的设置里程桩。里程桩的材质一般采用木头桩，然后
使用油漆等标上桩号，然后再将其镶入该条道路两侧且不在道路施工范围内的地

面上且不宜过远。并保障在施工过程中不容易损害的情况下尽可能地在道路边线
1~2m 处，方便日后的测量和使用。
（四）水准点校对及增设
路基施工前，应详细检查纵横断面图及设计单位设置的水准点，水准点闭合

差不得超限，临时水准点必须符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合。如出现
偏差应及时找出原因并报有关部门。由于设计交付的水准点一般是施工期前设置
且点位处于野外很容易被人为撞动或因地面自然沉陷而发生变化，使用前需认真
复核。水准点增设相隔距离一般为 150~200m，以测高不加转站为原则，增设水

准点应与设计单位交的水准点闭合且设在便于观测的坚硬基岩上或永久性建筑物
的牢固处，也可设在埋入土中至少 1m 深的混凝土桩上。
（五）纵断面横断面测量
公路纵横断面测量又称作中线水准测量，目的是测定路中桩处的高程，绘制

出纵横断面图，为线路设计提供基础资料。横断面测定中桩处垂直于中线方向的
地形起伏形态为路基设计，计算方量以及施工放边桩提供技术支持。纵断面横断
面测量用一句话概括为“先基平后中平”。沿路线方向设置水准点，测量出高程
建立其道路的高程控制再根据基平测量建立的水准点高程，在相邻的两水准点之

间测各中桩的地面高程。水准点有属于高程测量的控制点可分为永久性水准点和
临时性水准点两种。在道路起终点、大桥两岸、隧道两端一些需要长期观测高程
的重点工程附近必须布设永久性水准点，临时水准点的布设需根据地形复杂和工
程的需要情况而定。公路纵横断面测量的方法根据等级不同及地形不同方式就不

同，可分为花杆皮尺法、水准仪法、经纬仪视距法、全站仪法等，根据实际情况
调控。
（六）路基边桩的放样
路基边桩放样的准确、及时，是路基施工的必要条件，也是降低路基施工成

本，提高经济效益的必要手段。路基放样，可以结合复核工程用地以及复核工程
量进行。具体做法：根据路基设计文件，对路基设计里程以及需要增设的里程，
进行原地断面复测，并做好原地面断面图，作为复核地界、核对工程量、放路基

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