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测绘工程技术及应用研究

理选择适宜量程的 GPS 信号接收设备，提高测量精度。根据测量环境合理选择
外业测量点，以实现测量点与道桥施工段的某点形成通视效果，通视区域内禁止
出现倾斜角大于 15°的遮挡建筑。另外，测量位置还应避开无线信号发射源及

高压电区域，以防止造成 GPS 信号干扰，选好测量位置后，埋设标识设施，为
测量工作提供便利。
1. 应用 GPS 技术实现道桥塔柱安装
桥梁塔柱高度测算是桥梁建设的重要环节，随着桥梁工程建设规模的提高，

塔柱的建设高度也不断增加，这为实际测算提出了不少的挑战。尤其是斜拉式塔，
桥面的跨度相对较大，更应该准确测算出桥梁斜度，为后期建设质量提供保证。
应用 GPS 技术的 RTK 技术代替常规的人工放样测量技术，将 GPS 接收设备安
置在事先选择好的测量坐标点，将接收的卫星通信数据传输至计算机信息系统，

计算得出放样的准确位置，通过往复测量直至定位到符合设计放样标准的位置，
在所有指标符合要求后方可进行塔柱的安装，从而有效减少测量成本，提高测量
效率。
2. 应用 GPS 技术实现道桥桥墩定位

以往桥梁建设时，桥墩的定位测算通常使用经纬仪进行施工现场的位置定位，
测算结果往往存在误差，而且经纬仪的使用对操作人员技术能力要求较高，无形
中增加了测量难度。加之桥梁建筑建设环境多为跨江跨海位置，传统的经纬仪测
量方式逐渐无法适应高难度、大跨度的水下桥墩定位测量工作。应用 GPS 技术

的动态定位技术实现对跨江跨海的桥梁定位测量，完成对桥主面跨度与桥索塔距
离一致性测算，动态 GPS 定位技术的测量精度可精确到毫米，有效避免了后期
返工维修的可能。应用动态 GPS 定位技术实现对桥墩的放样定位操作，通过多
次测算，将测算值与设计值进行反复比较，从而有效降低测算误差。其优势是可

实现自动选择精准度高的放样位置，在此位置装配接收设备，利用接收设备的流
动站完成同卫星设备的通信数据实时传输，将测算数据传输至计算机系统，从而
得出最终的三维位置坐标。
3. 应用 GPS 技术实现道桥施工高程控制测量

应用 GPS 技术实现道桥施工高程控制测量，能够精确测算出桥梁工程的点
和点间的大地高度差，通过计算得出更有利于桥梁施工的科学建设高度，测算过
程需要测量人员的良好观察配合完成，需及时获取到大地水准面的异常情况，以

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