Page 40 - 测绘工程技术及应用研究

第一章 工程测量技术与应用

际测量结果。
2. 桥梁结构方面
桥梁中下部混凝土结构高程施工放样过程及成品混凝土质量检测方法。桥

梁上部高程的施工和放线应尽可能认真仔细。根据已确认为现场标高的水准点，
可直接用水准仪进行检查。但在施工放样设计前，必须对各主要部位的设计标高
进行详细复核，避免工程量计算中出现标高误差。桥梁下部桥梁平面位置的施工
放样设计一般包括桩基设计放样、承台平台柱（系杆）支撑、立柱、墩帽基础等

结构。
（1）桩基础
一般情况下，采用单孔排桩法进行成桩试验时，需要先测量钻孔轴线的偏差
值约 50mm。在群桩测试方法中，测试桩测试后，需要测量钻孔中心轴的偏差值，

使其接近 100mm。用全站仪直接测量钻孔放线桩中心平面上的各放线桩点，然
后用小钢尺测量桩中心轴线后的测量偏差。或使用直接钻孔试验期间测得的钻孔
桩试验坐标值或与试验桩设计坐标值的比较值测量孔的偏差。
（2）承台（系梁）

轴心在承台轴线（系梁）中心线上的偏差约为 15mm。成品可以在现场进行
测量和检验。一般情况下，可以根据要求测量轴心偏差在承台（系梁）中心线上
的位置，然后使用全站仪进行现场检查，基本上，接收样品的所有测量和检验数
据都可以自行计算，并作为现场测量和检验的误差值。

（3）立柱、墩帽轴线
柱和墩帽轴线的最小偏差公差为正负 10mm。成品站还可以在自检和测试期
间实现直接测量。首先，准确测量回收柱和墩帽轴的几何中心位置，然后用全站
仪进行检查。正确可靠的直接测量误差数据也可以用来计算校正误差值。

（四）工程测量在桥梁施工放样测量技术中的具体应用
1. 桥墩桩基础与立柱施工放样
在桥梁工程的施工过程中，为保障上部作业的顺利进行，就需要对桥墩桩基
础和立柱进行重点把握，此阶段的放样具有非常重要的作用。在施工和开工工作

之前，就需要进行点位放样，并提高护筒标高的精准度。在此过程中，需要及时
复测孔位情况，确认孔位正常，并在终孔钢筋笼下放之前进行最后一次确认，无
误之后进行后续操作。通常情况下，桩基础的施工从开始到完成共需经历三次放

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