Page 138 - 船艇通信技术研究
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第二章 船艇中 / 高频无线电通信主要技术及用途
作。除此之外，海上搜救通信系统还可以通过成本分析，制定不同的搜救方案，
并对船艇的损失进行合理评估，有助于有效保障船艇以及船上人员的生命财产
安全。
三、搜救通信技术缺陷
（一）无线电通信系统的性能缺陷
目前所有的移动设备，包括传统无线电和卫星通信设备在内，远海的通信
距离问题仍然存在。以VHF\MF\HF为代表的海上无线电系统，均为区域性无线
电通信方式。使用的频率范围决定了通信的覆盖范围，并且覆盖情况受外界环境
影响较大，通信质量也很大程度取决于外界条件。覆盖范围的变化性及船艇行驶
区域的移动性使得在偏远地区，周围没有船艇的情况下，就可能造成信息无法传
递。使用该类设备，在海上常常会遇到一种情况，即在收听某一海岸电台的频
率，在距离短波电台较近和较远的地区都能收到信号，而在两者之间的一个环形
区域收不到信号，这就是常说的寂静区，又叫哑区。这种情况的出现也造成了通
信的不稳定性。无线电电台多为单工工作模式，也给通信带来了一定的不便利。
（二）卫星通信系统的性能缺陷
卫星通信系统包括了Inmarsat系统和COSPAS/SARSAT系统。其中常用的
Inmarsat系统的船台，如B站、C站、F站均具有良好的通信性能。该系统下的通
信及时、可靠、无干扰，使用方便，无需基站，且在除两极以外地区信号良好且
无盲区，是现在唯一一个可以保证远距离信号良好且全天候的高速通信方式。
Inmarsat系统的应用大大弥补了无线电通信方式的缺点，大大改善了海上移动通
信的质量，提高了通信的可靠性。但是，Inmarsat系统在高纬度地区是没有信号
的，并不是真正意义上的全球覆盖。目前，两极地区的通信仍然要靠无线电系统
的设备完成。COSPAS/SARSAT系统提供的是一个真正的全球覆盖，但是存在严
重的时延问题。
四、船艇遇险报警通信设备管理
加强对船艇遇险报警通信设备的定期检修和测试。要想发挥船艇遇险报警系
统的作用，在船艇航行过程中，应定期对船艇的遇险报警通信设备进行检修和测
试。加强对船艇遇险报警通信设备各组件的检修，一旦发现有螺丝松动或者部件
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