Page 177 - 船艇通信技术研究
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船艇通信技术研究
RESEARCH ON SHIP COMMUNICATION TECHNOLOGY
机仅支持有限的基本语音或文本通信服务，无法满足现代乘客的需求。客户可通
过霍尼韦尔进行该服务的提前预订，并享受额外的预定优惠。
国际海事卫星的ELERA全球卫星网络带来了行业领先、可靠灵活的全
球互联体验，在各种场景下都拥有充分的冗余和独特的适应力。新增的两颗
Inmarsat-6卫星是全球领先的大型商业通信卫星，可将进一步增强ELERA卫星网
络的能力。这两颗卫星计划将于明年投入使用，并将支持SwiftJet服务至21世纪
30年代，增强该服务的长期价值。每颗I-6卫星的L波段容量将远超国际海事卫星
的第四代航天器，除每个点波束的容量增加了50%之外，带来了更好的点波束路
由灵活性。
I-6系列卫星也将在国际海事卫星独有的ORCHESTRA动态网状网络的持续
增长中发挥关键作用。该网络将整合现有的地球同步（GEO）卫星与低轨道地球
（LEO）卫星和地面5G，带来更高性能的解决方案。
2.国内发展
海事卫星通信系统在中国的应用发展始于20世纪70年代后期，从20世纪
80年代初中国便开始了建立太平洋和印度洋两个洋区的A/C标准海事卫星地
球站（岸站）的准备工作。1991年6月中国在北京建成开通了海事卫星地球站
INMARSAT-A标准地球站（岸站），覆盖太平洋和印度洋两个洋区，为这两个洋
区内的海上和陆上用户提供移动卫星通信业务；1993年7月中国的INMARSAT-C
标准地球站正式开通，提供双向存储转发电文和数据信息通信业务。为太平洋和
印度洋两个洋区内的国内外用户提供移动卫星通信服务，业务范围包括电话、电
传、传真、数据通信、遇险专线等。1997年7月，中国的INMARSAT-B/M标准海
岸地球站投入了运行，服务于中国船舶航行密度大的印度洋和太平洋。且A/B/M
标准站可以提供太平洋、印度洋、大西洋东区和大西洋西区四个洋区内的数字电
话、电传、传真、遇险专线、低中高速数据通信业务，从而实现了全球移动卫星
通信服务。2003年10月北京海事卫星地面站Inmarsat-F系统，正式开通提供全球
移动卫星通信服务。
2005年12月，海事卫星陆地宽带业BGAN（Broad band Global Area
Network）在中国正式开通，2008年8月开始为全球用户提供BGAN的宽带移动
业务。用一台便携式的设备就可以同时提供话音和数据服务，最高速率可达
492kbit/s。2007年11月，海事卫星海上宽带业务FB（Fleet Broad band）在中国
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