Page 172 - 船艇通信技术研究

第三章 海上安全信息的接收

及20海里）的所有卫星通信的落地接口。为了使第四代海事卫星业务能够满足陆
地侧用户的接入要求，在美国的纽约、欧洲荷兰的阿姆斯特丹和亚洲的香港3个
通信网络发达城市建设了网络汇接中心（MMP），全球各地Inmarsat业务提供者
通过地面接续站（POP站）通过专线形式汇接到3个MMP，接入Inmarsat全球网

络，提供具体的专线接入服务和专业化应用。
对于一支船队来说，时时刻刻与总部保持联系十分必要，便捷可靠的通信
手段不但对船舶安全来说至关重要，对削减运输成本、提高船舶管理效率也发挥
了重要作用。可靠、先进、高效的通信方式可以更好地管理船队，提高公司经营

效率。远程管理能力和更有效的信息交流可以为企业节约成本和提升竞争优势。
船员到岸通信可以更好地安抚船员情绪，鼓舞士气。海上宽带通信的优势：海上
航行更安全；船只无缝连接通信，便于船舶调度、管理和控制；更有效的船只管
理，节约燃料，维修和其他主要开支；远程监控船舶设备运行情况，减少停机时

间和损坏，提高船货运营效率；增强船员的士气——提供网络、电话——在海上
与家人沟通成为可能；能够更快、更容易、更便宜运行商业应用程序；快速在线
访问关键信息——天气，港口信息，船级社，供应商。因此，建立起各船到总部
之间、各船之间、船员船到岸的通信链路就显得非常重要。

同时船上的众多船员也都有与岸上家人、朋友通信的强烈需求。随着便携智
能终端设备的快速发展，越来越多的人随身携带带有WIFI功能的手机、平板、
笔记本等移动终端，对无线WIFI上网的需求也越来越强烈，远洋船舶的船员无
线上网需求也更加迫切，对船公司能否提供网络以供及时与家人朋友沟通，越来

越是船员选择船公司的重要考虑因素，这样就对远洋船舶上的无线WIFI通信提
出了新的要求，远洋船网络通信方式目前还比较单一，费用相比较高，加上卫星
通信带宽有限等特殊情况，为了首要保障船舶正常航行通信，对于船员还不能完
全开放自由的上网功能。传统的无线网络的接入方式，用户上网需要得知无线密

码或者不需要密码直接接入到无线网络中，不仅在安全上存在一定的隐患，网络
运行也不够稳定更不能对接入用户进行管理控制。
（一）组成结构
海事卫星通信系统由通信卫星，关口站和船站组成。第四代海事卫星关

口站（SAS）是卫星和陆地网络通信的关键节点，负责处理用户终端的业务申
请、交换，分配用户资源、容量等，提供语音、数据、视频等通信。目前全球

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