Page 90 - 船艇通信技术研究

第二章 船艇中 / 高频无线电通信主要技术及用途

此时的电波以空间波（直射波）的形式传播，并因为频率特别高，能穿透电离
层。而高频的工作频段在2~30MHz，属于短波通信，以天波传输为主要方式，
此时传输距离比较远，但短波的电波能深入地通过电离层，所以受电离层影响较
大。电离层受到高度、天气、时间的影响，并不是时刻都稳定，当白天时，电离

层受太阳辐射，电离程度相对较高，电子的活跃程度偏高，此时电离层不稳定；
当夜晚时，没有太阳的影响，电离程度较弱，电子活跃度偏低，此时电离层相对
稳定。频率不同的高频信号能穿透的电离层厚度也不尽相同，频率越高时，电磁
波的穿透能力就越高，此时，反射到地面的距离也会更远些。所以，使用高频通

信时会受到时间、天气及各种自然原因的影响，使得高频通信传输话音极不稳
定，易受到干扰，噪声较大，现阶段在民航系统中已经逐步被甚高频通信取代。
与短波通信（高频通信）传输距离远的优势相比，甚高频通信方式虽然传输距离
较近，但其通信时反射较少，抗干扰性能更好。但由于甚高频通信是直射波传

播，是以直线的方式从发射点传播到接收点，绕射能力相对较弱，所以甚高频通
信会受到地形、障碍物、气候等原因影响。由此可见，甚高频天线在合适的地址
选址、天线高度的选择、频率的划分、电台参数调节等因素对甚高频通信质量的
影响尤为重要。在这几种波的传播方式中，散射传播距离虽远，但效率低且不易

操作，现在基本不使用。
正常情况下，人的话音频率是300~3400Hz，为了实现管制员与机组之间相
互传递语音信号，这就需要将话音信号加到电台的甚高频载波频率上，将音频信
号转换成射频信号，通过天线接收和发射电磁波信号，这个过程称为调制解调。

根据甚高频的传播特性，调制方式可以区分为调幅、调频、调相这三种方式，
相对来说调幅方式更简单些，所以，民用甚高频通信系统采用的调制方式是A3E
（双边带电话调幅）方式。
（四）甚高频系统原理

目前，一套完整的VHF系统包括VHF收发信机、信号传输部分、终端部分
和监控部分。其中，每一组VHF共用天线系统结构包括甚高频电台收发信机（主
备两个电台互为一组，共四组八个电台）、一对天线、腔体滤波器（收、发各
四个）、3dB的功分器、射频继电器、多路耦合器、定向耦合器和假负载组成；

信号传输部分包括配线架、传输用的光端机、微波等；终端部分包括内话系统、
遥控盒；监控部分包括甚高频电台的监控软件和监控电脑。这里，多路耦合器包

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