Page 152 - 高速公路机电系统集成与应用维护

高速公路机电系统集成与应用维护

b. 实现路由功能, 包括路由信息的分发和路由计算等功能。
c. 实现信令功能。通过信令, 控制平面应能实现连接的管理功能。
d. 实现邻居发现和服务发现机制, 使网络能够动态地发现可用的

资源, 并支持拓扑和链路 / 资源的通知机制。
e. 实现链路管理功能, 可进行实时的流量工程控制, 实现资源的最

佳配置。
f. 适用于各种不同的网络拓扑, 包括链型网、 环状网和网状网。

g . 提供多种保护恢复机制。
h. 有充分的灵活性来满足不同的网络情形, 运营商和业务提供者

可决定控制平面路由区域的划分以及传输资源子网的划分。
i. 采用标准的控制平面协议, 在多网络域或者多业主等复杂的网

络环境中实现互联互通, 便于实现端到端的连接管理。
j . 暮制平面本身具备可靠性、 可扩充性和高效性。

k. 控制平面的失效不影响传送平面已有的连接。
l. 如果两个或多个请求同时对同一网络资源发出使用请求时, 将

会发生网络冲突, 控制平面应具有冲突处理能力。
m. 控制平面软件采用模块化结构。任何一个模块的维护、 更新以
及新模块的追加都不应影响其他模块。某一软件模块内的差错应限制

在本模块内, 而不应造成其他软件模块的差错。
③ 管理平面

ASON 管理平面满足如下的基本功能要求:
a. 管理平面实现传送平面、 控制平面及数据通信网( DCN ) 的维护

管理。
b. 管理平面负责三个平面之间的协调工作。
c. 管理平面的功能包括: 性能管理, 故障管理, 配置管理, 计费管

理, 安全管理。
d. 管理平面实现基本的连接管理功能, 包括: 连接通道计算、 连接

配置和指配、 连接维护等方面。
e. 管理平面对连接的各种属性进行设置。
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