Page 181 - 环境监测与环境污染防治

环境监测与环境污染防治

滑动的噪声不会增加。当摩擦处在一个较小的范围时，钢轨磨损不会与车轮间产生较大的

摩擦噪声与震动，而在这种摩擦力较大时则相反。因此，在应对列车产生的噪声时，我们
应着重注意改进轮轨与车轮的受力及摩擦状况。首先，可以在火车各接触面选用适合摩擦
的材料来抑制并减少车辆车体的震动，以防止噪声产生；其次，还可将现有火车逐步改进

为高速列车的车头形状，使火车受风阻面积减少，并封闭列车结合处，以减少高速气流产
生的噪声并减弱气流对轮轨的作用；最后，火车在研发建造过程中还应注重采取新发明、
新方法，增加噪声衰减设施的应用，从而有效减少噪声干扰并保护火车正常平稳运行。

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