Page 20 - 公路工程施工技术与质量管理研究

第一章 公路工程施工技术管理

温度 ≤80℃，此时的碾压效果十分差，再次碾压也不会对压实度产生任何的帮助。
一旦遇检查井或是雨水篦，摊铺底料前应当先用钢板将检查井等予以覆盖，防止
在摊铺时高度不一，出现跳车的情况，确保路面的平整度。

6. 路面翻浆处理
公路施工中，路面翻浆也是一类比较普遍的问题。这是因为，施工条件、现
场环境未得到综合控制。具体表现为：一是沥青混凝土路面本身对公路地基就有
着较高的要求。倘若地基土质膨胀或是土质黏性过高，沥青混凝土施工必然会降

低路基的刚性，从而影响整个施工效果。特别是路基土质水分相对偏大的情况下，
路基结构也将遭到破损，甚至还会影响成型后的沥青路面。在很短的时间里，路
面变形，甚至是翻浆。二是路面压实中，未按要求进行作业，碾压不实，在接下
来的摊铺中同样也会有翻浆的情况。为了防止路面翻浆，施工中应当根据行业的

相关程序，做足前期的施工准备。如认真检查施工段土质，对软基进行妥善处理。
针对含水量大、土质松软区，最好改为土壤置换。路基碾压操作时，应当确保土
壤的平实性，经过分层碾压，确保其满足工程要求，防止路面再次遇到翻浆问题。
7. 施工缝处理

公路工程中，时常都会遇到失误甚至漏洞的情况。所以，修补工作在此时也
很关键。如果路面是连续、不中断摊铺的，那么很少会遇到平整度这类的问题。
对于施工缝地段，它的平整度反而会下降。接缝地段，实质上也是最容易出现路
面问题的部位。在路面工程中，本地段对于技术操作也会有较高的要求。在横

向、纵向接缝处理中，考虑到难度相对偏大，因而也是路面施工中的一个难点。
横向接缝，是一种典型的冷接缝，它处理起来比较难。处理质量的好坏，对路面
平整度也有很大的影响。正因为此，需要做好以下几点：一是以直尺来检测路面
顶端，使平整度保持绝对的完整，及时清除多出的部分、杂物，在表层上面涂抹

上必要的沥青混合料。待混合料完全晾干，重新摊铺。二是对接缝处沥青层的具
体厚度进行测量，计算出它的摊铺系数。接缝处施工，建议用熨平板进行预热，
≥17min，路面温度≥60度。三是碾压操作前，应当彻底清理原路面上的沥青混合料，
确保施工缝线条的完全垂直，借助固定压路机来对接缝进行妥善地处理。

（四）道路沥青混凝土路面工程施工全过程管理
1. 市政道路沥青混凝土路面工程施工全过程管理的含义
施工全过程管理就是将路面工程质量监管的理念融入各个施工阶段，并运用

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