Page 200 - 公路工程施工技术与质量管理研究
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第七章 道路桥梁隧道设计、施工及养护研究
路桥施工质量，并为其建设提供有利条件。路桥工程项目施工期间受弯的构件很
容易出现弯曲现象，如果出现这种情况，该构件的结构稳固性就会受到不同层次
的影响，这样就可能会造成质量以及安全问题。针对这种问题，路桥工程项目建
设过程中，工作人员需要科学、合理地将预应力施工技术运用在受弯的构件当中，
对于路桥建设详细标准以及有关要求，合理使用碳素纤维材料，对受弯构件进行
处理的过程中，可以施加适量的应变力，有效将建筑内部制度的结构进行改变，
基于此，还能使该建筑更加具有稳固性，并且有非常强的承载能力以及强度。立
足于此，体外预应力加固技术也常常会被运用到路桥工程项目建设当中，合理地
将路桥主体结构所受到的压力分散到一些辅助结构当中，有效降低结构的承载力，
并且还能提升其稳固性。工作人员要深入掌握该加固技术的内容以及优势等，根
据所施工的路桥主体结构以及辅助结构等各个受力状况以及易发生问题的部位，
合理使用该技术。运用很多集中钢索将路桥主体结构的承载负荷能力分散开，务
必要从整体上对路桥结构所承受的荷载力进行科学解析，根据工程项目实际状况
设置钢索的位置，顺势将路桥主体结构所承受的荷载力分散开，从根源上提升其
稳固性以及安全性。
（五）过渡段的连接施工技术
道路桥梁建设过程中，过渡段建设主要表现在桥头搭板的设立以及台后填筑
等方面，将适合的施工技术高效率地使用在该建设当中，确保其过渡段的施工质
量符合标准。道路桥梁在实际运用过程中，桥头地方常常会发生车辆事故，这就
要在该过渡段施工设立桥头搭板，并使其保持规范性。工作人员应根据施工现场
的实际状况以及路桥过渡段的建设，将具体标准确切地运用搭板材料以及连接方
式等，科学、合理地采用桥头搭板设置技术，既要连接桥头，又要达到其搭板要
求。无缝隙连接期间尽可能加强稳定系数。道路的构成部分有地基、路面以及路
基，使用质量过高的台后填筑压实可以使道路以及桥梁这两个进行无缝隙的连接
操作，这就要将该技术合理地运用到道路桥梁过渡段的建设当中。
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