Page 196 - 公路工程施工技术与质量管理研究

第七章 道路桥梁隧道设计、施工及养护研究

（二）防治原则
基于现有国内外类似工程经验，结合川藏铁路隧道活动断裂带不良地质条件，
特别是遇到发震断裂时，断层带出现一定幅度的错位，将造成衬砌破坏垮塌，影

响线路运营，造成生命财产损失，活动断裂地段设计应遵循“预留空间、优化断
面、节段设计、运营监测”的总体原则，采用圆形衬砌结构，节段之间设置宽变
形缝，断面内净空预留补强空间，并采取径向注浆加固围岩、加强支护结构、结
构安全状态监测等措施。

第二节 道路隧道施工技术的相关思考

一、道路桥梁隧道工程特征

隧道是地下建筑物，与地面建筑工程比较，具有以下特征：第一，隧道是地
下建筑物，受地质和水文地质条件的制约，因而，施工环境差、难度大、技术复
杂、要求高。隧道开挖时的坑道在未衬砌前，通常须加支撑以受地层压力。同时

地层不得暴露过久，必须及时衬砌，以免地层压力增大发生坍塌事故。第二，隧
道工程大部分地处深山峻岭之中，场地狭小，要使用多种机械设备，需要相当数
量的洞外设施来保证洞内施工，而洞外往往受地形限制，场地布置比较困难。隧
道内工作条件差，空气不足，光线不好，有时还有地下水和有害气体，如发生坍

塌、涌水、瓦斯等诸多不安全因素，因此，要制定出切实可行的安全技术组织措
施。第三，隧道施工是一种多工序、多工种联合的地下作业，工作面狭窄，而且
地层愈差，所采用的坑道愈小，工作面能容纳的人数不多，出碴、进料运输量多，
施工干扰大，为加快施工进度，需以横洞、斜井、平行导坑增加工作面，施工复

杂而艰巨。因而施工进度受到限制，必须全面规划，科学地组织施工。第四，在
隧道施工过程中，地质、水文地质以及围岩压力复杂多变，因此，经常需要改变
施工方法；隧道工程的工作是循环性的，常常是几个工序组成一个循环，重复各
个循环，使隧道工程向前进展。所以，也要求隧道施工必须不间断地连续进行。

二、隧道工程的主要施工技术

（一）挪威法施工技术
挪威法将岩体自身的承载作用作为基础理论，而支护只作为加固岩体的辅助

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