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市政道路及给排水管网工程施工技术

虽然可以算出指标权重，但其分层的方式受到评价参与人员的主观偏好影响，且
在分析指标因素数量较大时，容易产生评价偏差。
（二）市政道路及给排水工程造价风险评价存在的问题

我国市政道路及给排水工程造价风险评价工作起步比较晚，在某些方面还存
在着不足，比如研究不深入以及不够彻底和全面。常见的问题主要是以下几点：
1. 由于旧有的管理观念，工程管理人员主要侧重于市政道路及给排水工程的
造价控制及管理，对风险研究较少，在短期内，这样的局面也是难以扭转。

2. 对于市政道路及给排水工程造价风险的分析和研究，大家精力主要放在了
工程实施阶段的风险研究，对于风险来源以及如何去识别风险的研究不多，这样
就不利于找到风险点，不容易进行风险把控。
3. 现有对于市政道路及给排水工程造价风险评价的研究大多采用专家主观定

性的方式进行评价分析，风险因素的识别缺乏系统性和全面性。导致研究的结论
偏主观与片面。而采用定量分析风险因素的理论方法及实证研究还是比较少的。
根据上面的分析可以知道，传统的工程管理更侧重于工程的造价，对于风险
的研究具有一定的局限，也是过于片面和单一的。这样就难以发现其中的发现，

不能及时预测和控制风险，为我们工程的实施造成了一定的风险。

四、风险评价方法

风险评价的方法有定性分析和定量分析法。通过定性和定量分析相结合，进

行市政道路及给排水工程造价风险评价。
（一）德尔菲法
也称专家调查法，在 1946 年由美国兰德公司创造出的一种方法。这种方法
的本质就是对专家意见的反复整理，最后得到一致的意见。其过程为，对要调查

的问题征求该领域的相关专家，对专家的意见进行汇总，再反馈给专家，再对不
合理或者关系不大的意见进行删除，经过反复多轮的修改，最终形成统一的意见。
（二）层次分析法（Analytic Hierarchy Process，简称 AHP）
AHP 是一种操作方便、简洁易懂、灵活实用的多准则决策方法，常被运用

于目标的多层次多因素的无法用概率进行计算的复杂决策问题。它是通过把目
标问题分解，通过目标层、准则层、指标层三个层次，将相关的因素进行互相关
联。根据专家对可能出现的因素进行一定的主观判断，得到客观的判断结果。然

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