Page 195 - 市政道路及给排水管网工程施工技

第四章 市政道路与给排水工程成本控制与工程造价风险研究

后，通过每一层中两两因素进行比较，利用数学方法建立判断矩阵，建立分析模
型，通过计算得到所有因素的权重并进行排序，从而得出每个因素对目标的影响
程度。

（三）模糊综合评价法（Fuzzy Comprehensive Evaluation，简称 FCE）
在模糊环境下为了某种目的对一事物作出综合决策的方法。在市政道路的建
设过程中，由于施工条件的复杂性和工程建设周期长等不同的原因，会不可避免
地出现很多风险因素，这些风险因素往往无法用准确的定量方法来描述，而模糊

数学可以很好地解决这一问题。首先，在对项目风险评价中，通过相关专家对风
险因素进行描述，并对各个风险因素进行分类。其次，通过一定的计算方法，判
断各个风险因素对项目的影响程度，确定其风险权重值。最后，运用模糊数学法，
构建模糊综合评价的评语集，通过隶属度关系矩阵，使用数学计算方法，计算风

险发生的概率，得到相关的隶属度，从而确定项目的风险水平。

五、市政道路及给排水工程造价风险应对对策以及建议

市政道路及给排水工程造价风险应对策略是根据风险识别的结果，对可能出

现的市政道路及给排水工程造价风险提出有针对性的应对措施，同时制定出针对
于该造价风险的计划，这也是我们需要做的很重要的一步。通过分析，市政道路
及给排水工程造价风险经常存在着两种方式；第一种是市政道路及给排水工程造
价风险过大，工程参与方已经不能正确把控；第二种情况是市政道路及给排水工

程造价风险在项目组织以及项目业主的控制能力范围之内，工程实施基本按照正
确的程序。针对于市政道路及给排水工程造价风险，我们常见的处置方法有规避、
减缓、转移。另外工程风险管控人员要通过正确的方法合理把控工程风险，进而
改变市政道路及给排水工程造价风险的性质、所发生的概率以及风险发生有可能

导致的后果等多个角度进行分析。
针对不同项目以及项目的不同阶段，我们可以就项目造价风险影响程度和级
别进行分类，并及时作出相应的应对。
由上详细的分析，我们可以发现市政道路及给排水工程造价风险主要在项目

的前期决策以及设计阶段，这两个阶段对工程成本的影响非常大，并且这两个阶
段有着综合性和社会性的特点。为此，针对于这样的现实情况，我们提出相应的
方法和建议。

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