Page 77 - 建筑工程施工技术与管理创新探析

第三章 铁路施工

项测量工作，保障填筑层的高度与整体的平整度都能够达到标准范围中，随后就
可以采用机械方式进行压实操作，需要注意的是，压实操作在进行的过程中需要
采用 18t 的碾压机进行反复碾压，次数至少达到八遍，而且碾压组合方法要有效
应用。采取先进压两遍，随后弱振两遍，再以此重复，不断增强其压实性与稳定
性，而且要保障机械碾压过程中不会留存任何死角区域，必须具有覆盖性的碾压。

（三）铁路路基施工质量控制关键点
1. 控制原材料的质量选择
首先，在铁路路基施工环节质量控制的关键点，最基础的就是对于施工原

材料的质量选择。在铁路路基建设环节中，建筑原材料是保障整体施工质量的重
要原因之一，尤其在当前的铁路路基建设环节中，铁路路基填筑工艺所应用的土
石等材料都是最为核心的建筑材料，如果这些建筑材料的质量没有达到相应的标
准数值，或者是选择的材料类别并不符合当前建设需求，就会引发极为严重的质
量隐患问题，所以在铁路路基项目施工环节中，必须强化对于施工原材料的管理

控制。其次，在铁路路基施工环节中所选择的各项填充原材料，必须与当前国家
所颁布的各项规则要求相符，在应用之前，需要专业人员进入材料生产市场进行
相应的质量调查，更要委派专业人员在铁路路基施工现场对地质环境进行数据收

集，通过相关研究统计后，确定好当前路基施工现场所匹配的施工原材料，当确
定各项料指标之后，再进入生产厂商进行购买，而且整个环节要求监理人员与作
业人员在材料进入施工现场前后，采用抽样检测的方式进行质量检测。如果发现
原材料存在一定的质量问题，就必须即刻禁止，并更换处理。最后，需要重视的
是，铁路路基在建设环节中所选择的各项填充物料必须具备较强的渗水功能，尤

其这些填充物料的渗水功能，不能够比既有路基的填充物料还要差，要高于此项
标准，这样才会保障雨水天气能够有效缓解铁路路基的运行压力，而且如果要对
相关填充物料进行质量改良，就必须参考权威部门的各项指标原则，对现有物料

进行检测，按照科学化的比例进行合理配置，以此保障填充物料本身的各项功能，
能够与铁路路基建设质量标准相符。
2. 完善施工质量管理机制
首先，想要实现高质量的管理控制效果，就必须建设更为完善且系统性的
管理机制。所以说，针对铁路工程施工项目中的路基施工质量管理控制工作来说，

相关的施工企业必须参考现阶段行业相关建设需求，以及施工标准展开各项管理

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