Page 162 - 国土景观视野下自然资源与国土空间规划创新研究

国土景观视野下自然资源与国土空间规划创新研究
Research on the Innovation of Natural Resources and Territorial Spatial Planning From the Perspective of Land Landscape

于用地集约化发展，和山地城市的可持续发展。
（三）道路建设形态问题
由于受多种因素的影响，山地城市道路设计受到的阻力较大，其中受历史
原因影响，山地城市组团间道路均带有明显的公路特征。影响之一在于公路设计

过于追求线路的经济性而并非区域整体经济性，这导致区域交通接入困难；影响
之二在于公路设计往往忽视交叉口、公交停泊点等交通瓶颈处交通设计，这为城
市区域开发后带来交通拥堵的隐患。

四、山地城市道路设计优化措施

（一）山地城市道路规划设计的原则
山地城市在道路设计过程中需要遵循一定的设计原则，主要遵循的设计原
则如下所示：

1. 城市设计与道路施工相结合原则
在城市设计中，道路施工是城市设计中不可或缺的一项重要环节，道路施
工与城市设计互相促进，相互弥补，完善城市使用功能，需要在城市设计施工中
加固道路设计规划，降低资源的浪费和成本的增加。
2. 统一标准原则

山地城市由于其鲜明的特色和层次分明的特点，在进行山地城市设计的时
候一定要注意将道路设计的准则进行统一规划，按照统一的标准进行设计，有助
于城市道路的高度统一，避免出现不必要的重复和缺陷，为城市后期发展提供坚

实的基础。
3. 环境友好型原则
保护环境一直以来都是我国高度重视的问题之一，规划设计城市道路的时
候，一定要注意城市设计与环境之间的友好相处，不能因城市的规划发展需要，
而大肆的破坏城市环境，应顺应生态平衡的发展模式，合理的设计城市道路运行

轨迹，促进城市环境友好型、资源节约型的发展模式。
（二）城市规划与线路设计
建议城市骨架道路设计应积极参与城市规划。与平原城市相比，山地城市

规划设计的调整顺序应为：城市总体规划设计意图——骨架投资于道路设计——
计算城市总体规划和土地布局调整——骨架路网详细设计——控制性详细规划总

148
148