Page 158 - 国土景观视野下自然资源与国土空间规划创新研究

国土景观视野下自然资源与国土空间规划创新研究
Research on the Innovation of Natural Resources and Territorial Spatial Planning From the Perspective of Land Landscape

路上更是需要不断对城市道路交叉路口进行优化，做到“没有最好，只有更好”，
这需要更多学者和政府有关部门的重视。

第五节 基于国土空间规划的山地城市道路设计

一、国土空间规划背景下山地城市道路系统的设计理念

（一）设计原则
1. 整体性原则

设计应该以整体规划为基础，将山地城市道路系统作为一个有机整体来考
虑。各个道路之间应有良好的衔接和连贯性，形成合理的交通网络，确保整个城
市的交通流畅和便利，这要求设计过程中综合考虑城市发展需求、地形地貌特点、
交通需求等因素，将各个路段、交叉口和节点有机地结合起来，形成一个相互关

联、互相支持的整体系统。
2. 适应性原则
设计应根据山地城市的地形地貌特点和交通需求，采取适应性的措施。道
路线路的选择、布局和设计要充分考虑地势起伏、山体坡度和曲线等因素，以减

少地形改造和对自然环境的影响。在选择路线时，应优先考虑地势平缓、易于建
设的区域，并采取合理的工程措施来适应地形的复杂性，如隧道、桥梁和边坡工
程等。同时，要根据交通需求的变化和城市发展的潜力，为未来的扩展和改造预
留空间。

3. 安全性原则
安全是道路系统设计的首要考虑因素。在山地城市中，由于地形复杂、道
路曲线多等特点，设计中要注重交通安全。合理设置交通标志、信号灯和行人过
街设施，提供安全的车行道和人行道，并考虑交通事故风险的预防和应急处理措

施。此外，要考虑山地城市的气候特点，如降雨量大、易发生滑坡和泥石流等自
然灾害，采取相应的防护措施，确保道路系统的安全性和可靠性。
4. 环保性原则
设计应注重环境保护，减少对自然生态的破坏。在山地城市道路系统设计中，

要尽量减少土地开垦和绿地破坏，保护植被和水资源。采用环保材料和技术，减

144
144