Page 138 - 现代航空维修理论及应用研究

Research on Modern Aviation Maintenance Theory and Application
现代航空维修理论及应用研究

2. 发动机整机清洗技术
整机清洗在保持航空发动机性能及运行可靠性方面发挥着重要的作用。在航
空发动机工作过程中，随着使用时间和循环的增加，其内部气路部件会附着粉尘、

油污、积碳、氧化物、腐蚀产物等污染物，导致发动机性能衰退。通过对发动机
进行定期清洗，可以改善因内部流道零部件表面附着污染物导致的整机性能下降
问题。航空发动机整机清洗方式是多种多样的。清洗服务供应商一般会采用喷洒
去离子水、加热水、雾化 / 喷雾、浸没、超声波以及其他更加符合环保要求的设

备和清洗介质（比如干冰）来清洗航空发动机内部流道表面，在一定程度上可以
恢复叶片原有的气动外形，提高发动机的效率。整机清洗产品包括便携式手动设
备、转盘式清洗系统、带式清洗机、传送带清洗机以及具有机器人集成的自动化
系统。

3. 发动机装配技术装 配
作为航空发动机试车前的最后一个环节，装配过程的质量直接影响发动机整
机特性表现。发动机装配技术涉及几何误差传递机理、表面接触力学特性演变机
理等多学科耦合特征，同时还包含先进检测技术、自动化辅助工装设备、数字化

装配软件系统等的应用。欧美发达国家在航空发动机零部件关键几何 / 物理特征
参数检测、自动装配工艺等方面比我国具有更高的数字化水平，主要表现在：首
先是航空发动机装配专用工艺装备研发和工程化应用进展显著，比如：深入转子
内腔的多自由度螺母拧紧机器人、基于上部运输的多条脉动式发动机总装生产线

等已经投入使用；其次是整机装配现场大量应用先进通用设备，比如：具有无线
数据传输和实时报警功能的高精度电动拧紧枪、用于发动机外部结构检测的光学
机器人、气动助力臂等。近年来，国内航空发动机领域在装配自动化、数字化方
面也取得了一定的进展，如盲腔螺栓自动拧紧机器人、多自由度装配平台、上部

运输脉动产线、AGV、助力臂，或者使用标准关节臂机器人选配执行器或检测仪，
可完成三维几何形貌、重量、重量矩、固有频率等参数批量检测的叶片综合检测
仪等设备陆续投入使用。航空发动机整机装配技术主要涉及核心机装配、低压转
子对接装配、机匣装配等核心环节。

核心机装配发动机核心机装配主要是保证核心机转子同轴度及螺栓连接的质
量稳定性。针对转子装配同轴度控制，近年来国内诸多研究人员开展了堆叠优化
理论研究，通过优化转子安装相位控制转子同轴度水平；在此理论基础上，国内

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