Page 214 - 公路养护施工工程技术创新研究

公路养护施工工程技术创新研究
Research on Technological Innovation in Highway Maintenance and Construction Engineering

反光标志牌、反光防撞桶、电缆沟侧壁轮廓标、隧道内洞壁、紧急停车带等，确
保这些标示在隧道内有良好的反光效果，充分发挥作用。如果在没有封闭车道时
进行清洁，需要施工人员注意安全，按照相关规定做好防护措施。清洁隧道结构

设施和路面时，要每周使用清扫车清扫路面一次，而主洞紧急停车带、人行横通
道、箱式变电站车行横通道、检修道、斜井配电所这些区域的清扫，需要结合实
际情况安排清洁，一般每个月需要人工清扫一次。由于工作人员在隧道中作业存
在安全隐患，因此，需要按照相关规定和流程进行作业，要注意安全防护工作，

将安全放在首位。
2. 隧道内衬砌处理措施
如果隧道结构存在裂缝，且裂缝较小且是非结构裂缝，可以使用预防性小修

保养；如果裂缝的宽度不超过 0.5mm，可以使用表面封闭处理法进行处理；土工
裂缝宽度超过 0.5mm 时，可以使用低压注浆法进行处理；如果衬砌表面防火涂
料剥落，则需要进行修复工作。
综上所述，高速公路隧道的日常养护工作十分重要，为了确保行车的安全性
与畅通性，需要注重日常养护问题，并采取有效措施，确保其正常运营。

三、沉管隧道常见病害及检查维护

（一）沉管隧道结构病害分类

沉管隧道病害表现为隧道构件自身损坏和渗漏水 2 个方面。按照构件类型对
病害进行分类，可分为主体结构病害、接头部位病害、附属结构病害等。对各类
构件按照其自身损伤、渗漏水两方面考虑其病害类型，并对沉管隧道病害进行分
类，阐释病害外观表现以及病害的可能成因。
1. 主体结构病害

常见的混凝土管节结构包括管节主体、中管廊隔墙等。病害主要有裂缝、起
层剥落及渗漏水。混凝土结构渗漏水表现为隧道混凝土主体结构裂缝处出现水渍、
渗漏水现象。出现渗漏水病害的可能原因有：1）沉管隧道处于水环境中，当主

体结构混凝土裂缝持续发展直至与外部环境连通时，外部海水等沿缝隙渗入隧道；
2）管节不均匀沉降引起管节接头附近混凝土出现贯通性裂缝，导致海水渗入。
2. 接头部位病害
沉管隧道接头包含止水系统和剪力键等。接头部位可能出现的病害按照外观

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