Page 215 - 公路养护施工工程技术创新研究

第六章 公路隧道养护

表现可划分为：接头渗漏水和接头构件损坏，其中，接头构件损坏分为剪力键损
坏与止水系统损坏。
造成接头渗漏水的可能原因有：1）止水带损坏失效，包括 GINA 止水带及

固定装置腐蚀、OMEGA 止水带及固定装置腐蚀；2）混凝土开裂，主要为剪力
键中的裂缝。渗漏水的渗漏路径为混凝土与端钢壳之间或混凝土裂缝。结构中较
大的基础刚度差异或轴向偏心力会产生较大的剪力，导致剪力键结构失效，从而
导致渗漏水。

混凝土剪力键损坏按照外观表现分为 2 类：混凝土剪力键剥落和剪力键开裂。
剪力键剥落出现在混凝土表层，可能的原因为管节之间由于不均匀沉降或地基刚
度发生变化导致管节间相对位移增大，相对位移超出剪力键最大允许位移量致使

剪力键损坏。剪力键裂缝表现为混凝土剪力键产生顺筋裂缝或网状裂缝，可能的
原因有：1）混凝土剪力键由于现浇后自收缩产生微小裂缝；2）在正常运营条件
下，沉管管段会受到地基土的压缩再变形与回淤荷载等，这些作用在隧道上的荷
载会使隧道沿轴向和横向同时产生不均匀沉降，沉管管段之间位移不协调，使混
凝土剪力键产生裂缝。

沉管隧道中常用的止水带有 GINA 止水带、OMEGA 止水带及中埋式止水带。
3. 附属结构病害
对于沥青混凝土路面，路面结构在运营期内可能产生裂缝、推挤拥包、车辙

以及落物、积水等病害。
沉管隧道排水设施病害主要表现为杂物或泥沙堵塞，可能的原因主要有排水
设施结构破损导致碎块堵塞、隧道日常清洁工作不到位导致垃圾杂物堵塞和暴雨
冲刷导致泥沙与生活垃圾堆积堵塞等。
检修道病害表现为预制件损坏与盖板损坏 2 个方面。预制件损坏有两方面原

因：1）混凝土维护不够，形成收缩裂缝，裂缝逐步发展，形成混凝土表面开裂；
2）预制构件或现浇混凝土接缝处局部形成高差，在使用过程逐渐形成局部破损。
装饰板、防火板病害表现为表面污渍、边角破损、表面霉菌及渗漏水等，其

中，渗漏水由主体结构渗漏水引起，表现为装饰板与防火板缝隙渗水。
（二）沉管隧道巡检、检查体系
沉管隧道结构形式较为复杂，可采用资产管理理念按结构物类型、功能、材
料、层次或从属关系对其分解，例如：港珠澳沉管隧道划分为 5 个养护区段，依

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