Page 216 - 公路养护施工工程技术创新研究

公路养护施工工程技术创新研究
Research on Technological Innovation in Highway Maintenance and Construction Engineering

次为东人工岛隧道敞开段、东人工岛隧道现浇暗埋段、沉管隧道、西人工岛隧道
现浇暗埋段及西人工岛隧道敞开段。巡检检查工作除日常巡查、经常检查、定期
检查、应急检查和专项检查外，还应开展初始检查，并在运营期采用健康监测系

统对结构安全进行实时监测。下面以钢筋混凝土沉管隧道为例进行说明。
1. 初始检查
初始检查的目的在于为结构零状态基准数据采集、技术档案建立服务，并作
为运营后经常检查、定期检查和专项检查评估的基础。通过初始检查，可以确定

结构及构件的基准技术状况，便于对后期发现的结构缺陷和病害做对比分析，确
定病害或缺陷成因及发展程度，为进一步养护工作提供依据。沉管隧道初始状态
检查项目包括：初始几何状态、重要构件初始状况、结构材质及其他无损指标初

始状况和保护区初始状况等。其中，初始几何状态主要包括隧道中轴线、各管节
接头错台量、各管节接头张合量和结构永久性观测点初始值等；重要构件初始状
况主要指接头止水带的完好性及渗漏水情况、接头剪力键初始完好性、最终接头
表观状况和初始开裂及渗漏水点等；结构材质及其他无损指标主要指管节混凝土
强度、抗渗指标、混凝土保护层厚度和路面铺装厚度等；保护区初始状况主要指

海床或河床现状。检查项目数据来源可以为施工过程数据、质监站抽检及交竣工
验收的数据、各单位开展的结构检查记录数据以及监理过程数据，必要时进行现
场补测。

2. 日常巡查与清洁
日常巡查与清洁是工程中最基本的、频率最高的维护与保养工作。通过日常
巡查可以在第一时间发现工程的突发性事故、突出病害等异常情况，并且可以帮
助维护部门科学地安排工程的定期检查与维护工作。沉管隧道日常巡查不仅需要
关注管内结构本身，还需开展外部隧道保护区巡查，并详细记录天气气象情况。

内部巡查主要关注是否存在明显影响结构安全或行车安全的异常情况，外部巡查
主要关注隧道保护区范围内是否有异常作业活动或水上事故。正常天气下，应按
设计路线对隧道每天进行一次检查；当遭遇恶劣灾害性天气时，灾害性天气前后

需进行一次针对性检查。
3. 经常检查
经常检查并对隧道异常状况进行定性评价，原则上可使用简单的巡查工具进
行目视巡查，以定性判断为主。检查内容包含各区段的混凝土结构、接头止水系

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