Page 143 - 新时期水利工程施工管理及技术应用

第四章 水利工程混凝土施工

级骨料仓之间应设置隔墙等有效措施，严禁混料，并应避免泥土和其他杂物混入
骨料中。

二、运输

混凝土供料运输和入仓运输的组合形式，称为混凝土运输浇筑方案。它是坝
体混凝土施工中的一个关键性环节，必须根据工程规模和施工条件，合理选择。
（一）常用运输浇筑方案

1. 自卸汽车—履带式起重机运输浇筑方案
混凝土由自卸汽车卸入卧罐，再由履带式起重机吊运入仓。这种方案机动灵
活，适用于工地狭窄的地形。履带式起重机多由挖掘机改装而成，自卸汽车在工
地使用较多，所以能及早投产使用，充分发挥机械的利用率。但履带式起重机在

负荷下不能变幅，兼受工作面与供料线路的影响，常需随工作面而移动机身，控
制高度不大。
2. 起重机—栈桥运输浇筑方案
采用门机和塔机吊运混凝土浇筑方案，常在平行于坝轴线的方向架设栈桥，

并在栈桥上安设门、塔机。混凝土水平运输车辆常与门、塔机共用一个栈桥桥面，
以便于向门、塔机供料。施工栈桥是临时性建筑物，一般由桥墩、梁跨结构和桥
面系统三部分组成，桥上行驶起重机（门机或塔机）、运输车辆（机车或汽车）。

设置栈桥的目的有两个，一是为了扩大起重机的控制范围，增加浇筑高度；二是
为起重机和混凝土运输提供开行线路，使之与浇筑工作面分开，避免相互干扰。
门、塔机的选择，应与建筑物结构尺寸、混凝土拌和及供料能力相协调。合
理选择栈桥的位置和高程，尽量减少门、塔机拆迁次数，是采用门、塔机时应当
重点考虑的问题。门、塔机的布置形式主要有以下几种。①当坝体宽度较小时，

可将门、塔机布置在坝外（上游或下游或上、下游），即坝外布置。它与坝体的
距离以不碰坝体和满足门、塔机安全运转为原则。门、塔机轨道铺设在混凝土绠
子上，仅在低凹部位修建低栈桥。②将门、塔机栈桥布置在坝底宽的 1/2 处，找

桥高度视坝高、门（塔）机类型和混凝土拌和厂出料高程选定，这种方式称为坝
内独栈桥布置。③坝底较宽的高坝，或有坝后式厂房的工程，需在坝内布置多道
栈桥，称坝内多栈桥布置。栈桥需要“翻高”，门、塔机随之向上拆迁。④在坝
内布置起重机栈桥，在坝外布置运输混凝土的机车栈桥，这种方式称主辅栈桥布

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