Page 36 - 公路桥梁检测技术与施工管理

Highway Bridge Inspection Technology and Construction Management
公路桥梁检测技术与施工管理

废弃物和污染物，保持场地整洁，并严格执行环保管理要求，减少对周边环境的
影响。

四、路基土工填筑与压实

（一）路基土工填筑
进行土工填筑前需要对路基进行准备工作，这包括清理路基表面的杂物、
坡面的整理和压实等。清理路基表面的杂物可以提供一个清洁的施工基准面，有

利于土工填筑的均匀性和稳定性。对于坡面的整理，应根据设计要求进行边坡修
整和边坡防护的施工，以确保边坡的稳定性和安全性。另外，还需要对路基进行
适当的压实处理，以提高土质的密实度和承载力。在选择填筑土的时候，应根据
设计要求和现场条件合理选择填筑材料。填筑材料通常可以分为天然土和人工

填土两类。天然土包括现场取土和外来土方，其物理力学性质和含水量需要满足
一定的技术要求。人工填土可以是石方、碎石、砂等，根据设计要求进行配比，
并且应在施工前进行试验，确保填筑材料的质量和性能。对于填筑材料的选择，
需要综合考虑承载力、可变形性和耐久性等因素。在进行土工填筑时，需要注意

填筑的均匀性和层间质量控制。填筑时先放边线，立出施工标尺，按填料松铺厚
度及自卸车装载量计算出卸料单元面积，用石灰线划出方格，每个方格的尺寸为
10m×5m。填筑应按照设计要求的层厚和填筑次序进行，每一层填筑后需要进行
相应的压实处理。压实可以采用机械压实或自然压实等方法，具体压实措施需要

根据填筑材料的特性和工程要求来确定。在进行压实时，需要注意控制填筑层的
含水量和密实度，以确保填筑层的稳定性和承载力。另外，在土工填筑过程中还
需要注意外界环境因素的影响。例如，施工时遇到降雨或低温等恶劣天气条件，
需要采取相应的防护措施，以防止填筑材料受到不利影响。同时，也要注意施工

现水和泄水问题，保证填筑材料的质量和稳定性。
（二）路基土工压实
土工压实的目标是提高路基土的密实度和承载力，以确保路基的稳定性和可
靠性。在土工压实过程中，人工配合推土机清除表土 10~30cm，将原路基底面整

平后，洒水或晾干到试验室获取的地基原状土最佳含水量，采用振动压路机压实，
直到压实度达到规定值（压实度不小于 90%）。任何压实设备无法压碎的大块硬
质材料，需剔除或破碎，破碎后的硬质材料最大尺寸不超过压实层厚度的 2/3，

28