Page 49 - 公路桥梁检测技术与施工管理

第三章 高速公路施工技术

免受破坏。在路基受动载荷挤压时，可利用结构空隙及时排出积存积水，保证路
基的稳固效果。

4. 提升挤密效果实施
灰土挤密桩技术过程中，挤密桩桩孔成型挤压作用于软土层，使得软土密度
持续增加，缝隙持续减少。与此同时，石灰材料吸水产生膨胀发热，进一步提高
了软土路基密实程度。

二、灰土挤密桩技术的适用范围和作用

灰土挤密桩技术可以在原位进行处理，能够进行深层挤密，而且还可以就地
取材，有助于施工材料消耗量的降低，能够有效节约施工成本。针对厚度比较大
的填土地基或者湿陷性黄土，宜选用灰土挤密桩技术进行处理，能够获取较好的

处理效果与技术效益。
（一）适用范围
在高速公路工程施工中，当遇到软土地基时，常常会采用灰土挤密桩施工技
术进行处理。通过采用灰土挤密桩施工技术，能够促使公路路基变得更加稳定。

通过采用冲击、振动等方法，在公路路基中打入圆柱形的桩体，然后再拔出桩体，
以形成桩孔。在桩孔成型以后，施工单位可以对桩孔进行回填与夯实处理，其中，
常常选用灰土、石灰土、素土、水泥土等进行回填桩孔，待回填料凝结以后，便
能够和公路原路基共同形成一种复合型的地基结构，该结构具有非常显著的稳定

性。在原位上，施工单位可以采用灰土挤密桩施工技术，通过采用就地取材、深
层挤密等方式有效节约施工材料，降低施工成本。所以，当遇到较大厚度的湿陷
性黄土地基或者填土地基时，采用灰土挤密桩施工技术能够有效改善公路原地基
的湿陷性，并且还能够进一步提高公路原地基的承载能力与稳定性。一般来说，

当湿陷性黄土地基或者黏土地基中的地下水位比较低、含水量在 14%~23% 时，
宜选用灰土挤密桩施工技术，处理深度范围为 6~15m，进而能够有效提高原地基
的水稳定性与承载能力。
（二）主要作用

有效提高灰土挤密桩复合地基的排水固结能力。因为灰土具有显著的防渗性，
所有灰土能够有效阻挡水的下渗，进而可以避免地基下层土体遭受湿陷作用的影
响，同时，灰土挤密桩复合地基能够有效扩散荷载作用下形成的孔隙水压力，进

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