Page 64 - 公路桥梁检测技术与施工管理

Highway Bridge Inspection Technology and Construction Management
公路桥梁检测技术与施工管理

第三节 高速公路沥青路面病害及预防性养护

一、高速公路沥青路面养护技术应用价值

（一）降低公路破坏的可能性，延长公路寿命
高速公路沥青路面预养护技术通常在建成 5~6 年后才能投入使用。高速公路
长时间的使用会受到自然环境的影响而出现一定程度的腐蚀，在此期间会有很大

程度的磨损。在这种情况下，采用预拌法对其进行加固，可以避免出现严重损坏
问题，改善结构的使用性能。同时，对于尚未出现病害的高速公路，也应采取相
应的预防维修措施，做到“未雨绸缪”，避免出现无法弥补的损失。因此，采用
预处理方法可以有效的预防和控制沥青路面的损坏，延长其服务年限。
（二）提高沥青路面的力学性质

高速公路上的沥青路面使用状况，在不同程度上影响着道路的品质与安全性。
采用预拌法可以使沥青混凝土的力学性能得到有效的修复，减少裂缝和变形的发
生，延长了高速公路的服务寿命，满足了现代化运输的需求，促进了产业的发展。

（三）有效防止公路交通事故的发生
裂缝以及变形等问题在高速公路沥青路面是比较常见的。造成这种病害的原
因比较多，包括汽车行驶不规范以及施工技术等方面的问题。短期来看，这类疾
病对高速公路的危害不大，但是对行车安全却有一定的影响。所以，在对易发生
病害的部位进行预防与维修时，应采取相应的预防与维修措施，在第一时间内解

决这些问题，可以有效地提升高速公路的运行质量和安全水平。

二、高速公路沥青路面典型病害类型

（一）裂缝
在高速公路上，裂缝是一种很普遍的病害，而横向裂缝是最普遍的一种。由
于温度的改变而产生的横向裂纹，并与路面中线垂直，在此过程中，路面内部温
度和外部温度的不断变化，使得沥青混凝土的耐腐蚀性能不断下降，此时容易出
现裂缝，并快速发展。公路路基因碾压不均、压实不足而导致其稳定性不佳，在

运营期内易出现疲劳损伤，并出现纵裂。网状裂缝是一种由多条裂缝交错而形成
的网络状裂缝，它在路面上易于形成，但对道路的结构与变形没有明显的影响；

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