Page 65 - 公路桥梁检测技术与施工管理

第四章 高速公路施工养护

沥青路面的强度会随着混合料质量的变化而出现一定程度的改变，如果质量不达
标，那么强度会降低，最终也会出现裂缝。块体裂隙是由横向裂隙和纵向裂隙相
互贯通而成的矩阵裂隙。

（二）车辙
车辙是指在路面上行驶时留下的痕迹，它是一种具有特定深度且具有特定形
状的纵向凹槽。沉陷 10~15 毫米的属于轻微的车辙，15 毫米以上的属于严重的
车辙，而较小的车辙则会在雨天发生反射，严重的车辙会让汽车在行驶的时候有

一种颠簸的感觉。沥青路面经过一定的使用年限后，往往会产生不同程度的凹陷
车辙。在重载、重载条件下，路面极易出现失稳型车辙，其行车安全风险系数最
高，而结构性车辙难以修补，故被称作永久车辙。
（三）坑槽

坑槽是一种散发性病害，是一种以块状形式出现的病害，在路面集料出现剥
离的情况下极易形成，这主要是因为路面受到了水的影响，汽车如果长时间超载
在公路上行驶，那么公路的含水量就会过高，从而会出现坑槽。
（四）沉陷

道路基层在垂直方向上产生的沉降，被称为路面沉降。在大变形条件下，路
面容易发生大面积沉降，由于路基的变形程度，造成的地面沉降多为局部沉降，
在道路行车荷载作用下，雨水渗入到路基结构中，很容易发生沉降。
（五）松散和泛油

由于沥青老化，没有及时进行压实，使得沥青路面中的骨料由内而外扩展，
造成了路面的剥落，造成了路面的疏松，最后造成了路面的破坏，造成这种现象
的根本原因是由于沥青在混凝土中的粘结强度减小或消失。如果用肉眼去看，就
会发现路面上有更多的沥青，这就是所谓的“油”，这种现象通常出现在高温区

域或者夏季高温环境中，其原因还在于集料与沥青结合强度下降，从而引起沥青
混凝土的不稳定。

三、高速公路沥青路面典型病害形成的原因

（一）外界环境条件
如果当日的文查或者是某一天的温差与平均温差相差太多，那么公路就会出
现开裂，这主要是受到了温度的影响。该种裂纹可以分为温度，疲劳裂纹以及低

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