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第四章 桥梁工程施工

热矫正的方法予以处理，具体做法如下：从钢板的凸面上，随机选取若干点加热；
接头及箱形构件的热矫直方法为钢带加热。

4. 消除残余应力
确保焊接顺利合理，最大限度降低焊缝本身的拘束度；焊接前，通过预热的
方法降低温度，从而使钢结构焊接后可以均匀冷却。对于焊接后的钢构件，可通
过退火、振动、锤击、喷砂等方法消除残余应力。为便于实施，本工程中采用超
声波振动器，对钢结构焊接后的残余应力进行消除。

5. 钢梁吊运
按钢梁的长度，选用适宜的钢丝绳吊装，因杆件的中心位置存在差异，所以
钢丝绳的长短也不相同。主桁杆件选用三种长度的钢丝绳吊装，分别为 8.0、10
和 12m。钢梁杆件预拼后，由平板车运至现场拼装，桥面板预拼后，用运梁车运

至现场安装。
6. 钢梁拼装
运输杆件所选的道路平面曲线半径应满足通行需要，运至现场后，杆件应妥
善存放，可在下部安放垫木，每一堆杆件要预留出足够的宽度，给查验、核对及

吊装操作提供便利。
运送及装卸杆件时，要采取有效的防护措施，避免杆件结合面受到损伤，
或是造成杆件变形。杆件进场前，要由专人负责检查和试验，若存在变形则应矫
正，质量不合格的杆件应退回处理，不得在施工中使用，以免对工程整体质量造

成影响。
严格按照相关规定要求校定拼装工具及试验仪器，正式拼装前，要按设计图
纸绘制拼装顺序，为拼装提供依据。
要保证拼装施工中使用的高强螺栓质量和性能达标，进场时由专人负责检查

验收，不合格的产品不得在施工中使用。拼装作业时，要按规定程序对高强螺栓
施拧，避免超拧或是欠拧的情况发生，当螺栓终拧完毕要及时验收，确认合格后，
用腻子填缝，避免雨水渗入。
从钢梁拼装开始，要对平立面位置随时测量，做好记录并绘制成图，以便校

正之用，确保位置准确。拼装吊机的吊臂伸长半径应与钢梁杆件的拼装要求相符，
最大伸长半径的起吊重量应满足杆件的重量要求。吊机前移的过程中，应确保钢
桁梁节间闭合并用螺栓固定。

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