Page 91 - 桥梁工程施工管理与质量提升

第四章 桥梁工程施工安全管理

工程、电力工程、冶金工程及航空航天工程等，此外在快递分拣、物流运输等行
业中也有较多的应用。智能检测技术依托于当前较为先进的信息化和网络技术，
充分利用并挖掘了存量资源，提高了各生产要素的再利用程度，可极大地提高各

类工程的施工质量和施工效率，节省大量的人力支出。以桥梁工程施工为例，智
能检测技术在混凝土结构强度、桥面平整度、墩台沉降和构件刚度等质量检测中
均有广泛使用，应用效果达到了预期。

二、智能检测技术在桥梁施工中的应用

智能检测技术以其精确的检测结果、较高的检测效率和良好的系统兼容性在
桥梁工程的施工中得到了充分应用。例如，桥梁施工材料的检测、施工设备的检
测、施工环境危险点的检测等。

（一）施工材料 PD 检测
施工材料的质量对桥梁工程结构稳定性、耐久性和安全性具有决定作用，
这个部分的质量检测也是工程施工的重点。施工材料智能电位差（Potential
Difference，PD）检测技术最早由英国建筑材料学家提出，该技术原理是通过多

角度测量样本材料的电位差（导电性能），与标准材料电位差进行对比，判断该
施工材料是否达到标准要求。由于多数施工材料的绝缘性较高，即导电性能较差，
因此该方法不是直接将电极加载到材料上进行测量，而是将样本材料碾碎置于电
解液容器中，插入两根电极。为达到同样的试验效果且保证测试人员的安全，应

插入两根电位差在 36 V 以下的电极，通常是 36 V 或 24 V 的直流电压。注意在
此过程施加电压不能太小，否则由于水中电解质的存在可能无法测出准确的电位
差，也不能施加过大的电压，否则会造成测试人员触电。
以施加 24 V 直流电压为例，观察材料样本组成的电解质颗粒在容器中的运

动情况，当电解质颗粒静置后观察电极两侧的电流表读数，记录此数值为该施工
材料的电位差数值，与标准材料表中的数值进行对比，电位差在 5% 以内可以判
定该施工材料合格，否则应更换新的施工材料。智能化检测设备的不断发展，使
该方法在实际的工程应用中不再依托于手动的电极式检测方式，而是将样本材料

直接放入检测料斗中，便可实现振捣、碾碎、溶解、调配、加压和数据获取全流
程功能，还可完成报告打印和数值分析等自动功能。

·79·