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煤矿巷道施工技术与管理
Construction Technology and Management of Coal Mine Roadway

过温度测量后确保冻结帷幕交圈，并且其厚度与设计要求相符，隧道全部胶结后
便可进入维护冻结期，通常情况下，在该阶段温度应当控制在-25℃~-28℃范围内，
且需要确保在开挖联络通道以及主体结构作业各个环节均进行冻结。
（五）安装预应力支架和安全应急门

在实际开挖前，需要将 8 个支撑点，且各个支撑点能力在 50kN 以上的隧道
支架均匀设置于通道开口处隧道管片开口环中不开口部位，从而达到降低联络通
道开挖构筑施工对隧道所产生不良影响的目的。按照结构作业图要求，由支撑保
护板、三个固定支撑以及五个预应力千斤顶来构成单个钢支架。此外，需要在开

挖侧隧道预留洞口上安装应急门，且为了给防护门充足供气需要配备有风量在
3
6m /min 以上的空压机。在安装开关片前，安全防护门的耐压设计值为 0.3MPa，
安装完毕后需要开展气密试验，确保在空压机运行过程中也能够维持设计值。

二、地铁工程中冷冻法施工的控制要点

（一）工程概况
某地区铁路 2 号线左线线路长度为 1000.73m，右线线路长度为 972.46m，设
置两组平面曲线半径分别为 350m 和 450m，线路纵坡设计为大 V 型，坡度最小

为 2‰，最大为 20.9‰，区间最大埋深为 21.3m。区间内共包含 583 环，盾构机
掘进 568 环，盾构机刀盘与车站围护结构距离 15m。该区间盾构接收施工方案，
由于交道导改不能实施，且不具备地面加固条件，因此采用洞门水平冻结加固方
式。在接收端头洞门范围布置水平冻结孔时，采用低温盐水循环冷冻设备，冻结

端头地层主体，将其形成高强度且封闭性良好的冻结帷幕。
（二）地铁施工方案
1. 钻孔施工
冻结孔施工工序如下：定位开孔、安装孔口管、安装孔口密封装置、钻孔测

量、打压试验。在施工过程中所应用的钻孔设备为钻机和泥浆泵，侧斜设备为陀
螺定向测斜仪。技术要求如下：钻孔孔位和设计孔位偏差控制在 25mm 以内。钻
孔孔深最大为 37.5m，偏斜率控制在 3‰以内。钻机安装必须稳固可靠，钻杆和
孔位保持在同一垂直线。

2. 定位开孔与孔口管安装
按照设计方案，在槽壁上准确定位孔位置，之后使用开孔器进行开孔，直径

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