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道路桥梁施工技术及质量控制
Road and Bridge Construction Technology and Quality Control
断，利用事前确定的风险评估模型精准地判断，以获得准确数据，每个工程项目
的风险都不止一个，因此调查评估不仅需要对某个风险进行判断，同时还需要针
对项目风险展开整体分析及评估，分析不同风险之间存在的关系及影响。因此，
风险评估往往需要基于整体项目展开评价，明确各风险之间的关系，避免出现叠
加效应及综合效应。待项目风险确定之后，一般应利用下面的方法进行评估，利
用专家在行业内的专业知识评估判断项目风险，判断风险的影响严重程度，按照
不同等级为其赋予不同权重，按照不同风险综合得分得到风险大小，按照风险大
小的不同展开整体评价。但是，这种方法终归是按照个人经验得到的评分，因此
得到的分数缺乏专业性和精确性，通常在风险评估中会增加一些客观评价法，以
增加评估的正确性及客观性。
（三）风险处理
风险处理主要有风险控制、风险转移和风险自留三种方法，不同方法应用的
场景和得到的后果不同。一方面，控制法的手段非常多，主要在于风险预防，最
好可以做到防患于未然，在工程项目最初开始之前提前通知各种风险，然后在项
目施工过程中逐个预防，以增加各单位的专业防范与责任意识，利用多种知识展
开宣传推广；风险转移只是将风险从一方转移到另一方面，风险的多少实际上并
未发生变化，从转移方和接受方来说，双方都可能通过利用不同的风险处理对策
而得到一定收益，从风险转移方来说，他们只需要付出一定经济代价，即可不冒
任何风险的情况下转移风险，从风险接受方来说，要求其风险专项处理能力非常
强，虽然面对着一定的风险，但是可以利用风险控制的方式得到风险转移方付出
的经济代价。虽然一定程度上风险接受方需要面临着对自身不利的局面，但是并
不能像风险转移方一样，全方位认识到项目当时的风险状态，从这个角度来说风
险转移的双方都需要针对是否需要进行风险转移或接受进行仔细认真的思考。
四、道路桥梁工程施工存在的风险及安全管理
（一）风险分析
1. 道路工程自身存在的风险分析
对工程建筑施工来说，由于行业的特殊性，本身就存在一定的风险性，道路
工程也不例外，这些风险的存在使得道路工程的建设质量无法得到相应的保障，
进而诱发安全问题，带来经济上的损失不说，还会带来极差的社会影响。就目前
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