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工程施工技术应用及管理
Application and Management of Engineering Construction Technology

（四）公路施工新技术及新工艺的实际应用
1. 在路基施工过程中的运用
（1）路基填压施工
在路基进行填料进程中，应当全方面符合公路施工设计标准所提出的要求，

若是并未符合有关要求，则应当采用掺合石灰、粗骨料等稳定性较强的施工原材
料。在展开路基压实过程中，通常情况下都是应用大吨位的压路机展开碾压，若
是在没有办法满足有关要求的状况下，则应当运用新技术，比如土工合成原材料
加固、灰土挤密桩、轻质路堤等。除此之外，在对浅层软土地路面展开施工时，

应当在地表上预先铺土工布，接下来再展开路堤的填筑。针对软土层厚三到五米
的地基，应当运用土工布和排水砂垫层相结合的方式，同时也可在陆地下方和地
表层之间铺设土工织物，借此确保地基的稳固性。
（2）路基排水

在公路工程具体施工进程中，首先应当先挖出一条临时的排水边沟，通过
其把施工过程中的地表水进程排除，并且将地表水进行科学降低，接下来在路基
的底部加入一些剂量较低的石灰，设计大约四十厘米厚度的稳定层。
2. 路面施工过程中的运用

现阶段，沥青路面与水泥混凝土路面作为中国公路路面的主要原材料，水
泥混凝土路面无论是在施工工艺技术、稳定性能、装备水平上都远远比不上沥青
路面。应用人力资源展开水泥混凝土路面施工时，会让计量误差大大超出施工要
求的精度，另外还会让面板的密度、施工原材料匀质性都无法符合有关要求标准，

十分容易让公路路面受到损坏。但是滑膜施工工艺技术对于水泥混凝土路面具备
一定的稳固效果，通过大量的实验证明可以知道，当人用肉眼可以看出混凝土颜
色差异时，水泥的误差则超出了百分之五左右，单位用水量的误差甚至达到了百
分之七左右。实际施工工艺可以依照下述流程展开：第一，测量放线；第二，模

体的安装与调试；第三，钢筋的安装；第四；混凝土浇筑与模板滑升；第五，养
生与拆模。
3. 路面维护中的运用
（1）路面修复固定性施工

这一施工工艺主要运用到对公路展开大面积修复中，会有极为明显的效果，
在实际应用进程中，主要分为以下几个方面：使用固定法进行玻璃纤维和土工格

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