Page 19 - 工程施工技术应用及管理

第一章 公路桥梁施工管理

栅施工铺设时，必须在过程中先固定好钉子和相应的铁皮，然后再把纵向拉紧格
栅，注意要分段进行固定；工格栅要精确的控制好搭接距离：横向搭接的距离一
般要控制在 13 厘米左右，纵向进行搭接的尺寸是 15 厘米左右；在进行固定时，
注意钉子不可以直接钉在玻璃纤维中，如果直接拿锤子锤击玻璃纤维，就会出现

较大的隐患，在固定的过程中，如果发现钉子有存在断裂的时候，必须重新进行
钉子换取；最后完成固定，必须使用胶轮压力机碾压，保证工格栅与原路面牢固
的粘接；固定完成之后，当天全部工格栅中必须要铺好沥青混凝土，并且应用压
路机展开碾压成型。

（2）路面修复自粘性施工
施工工艺运用的情况一般是公路的一部分受损区域在基层中，进行填缝处
的补强施工或者路基的表面进行找平、坑槽处理，后续表面加固修复。具体的做
法为：先为基层道路表面喷洒一定量的粘油层，然后将工格栅铺设好，注意工格

栅间的横向接缝一定要控制好距离，否则后期容易造成很大的施工隐患，容易造
成返工，接下来应用胶轮压路机展开一到两遍的碾压操作，最终铺好沥青混凝土，
将其展开碾压成型，这种工艺的优点是施工的速度较快，也相对方便，不需要进
行大量的人力物力大动干戈，能够很有利于节省工期和资金投入，对于一些比较

赶工期的重点道路，非常适合使用。
（五）做好公路施工中新技术及新工艺的控制工作
唯有科学、合理的展开公路施工新工艺与新技术的控制工作，才可以有效
促进新技术及新工艺与公路工程实际施工进程中，取得良好的发展，同时还可以

更好地保证公路工程在实际施工过程中，各个施工工序的整体质量能够符合有关
标准要求，从而进一步提升中国公路工程的使用效果。可以通过以下方面来展开
公路施工新技术及新工艺的控制工作：首先为旁站工作，在实际施工进程中，展
开旁站的根本目标主要是对施工企业单位施工的机械设备的情况、施工原材料配

比、施工方式等展开全方面的监督、检查及巡视；其次为检查工作，公路工程项
目在实际施工过程中的各个施工阶段，都有专门的质量检验工作人员对其展开全
面检测，若是发现不合格的施工时应立即进行返工，符合要求标准的则应当上报
到监理工程师，等监理工程师确认符合要求之后，方可展开下个施工作业。与此

同时，监理工程师能够随时随地对公路工程项目的总体质量展开抽查；最终则是
测量作业，测量作业作为控制工作的重要阶段，是确保新工艺科学施行的关键保

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