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道路工程设计与市政施工技术研究
Research on Road Engineering Design and Municipal Construction Technology

到各方认可后才能投入使用。重大物资需要第三方专业检验机构检验时，还需委
托权威的，业主方、监理方等认可的第三方试验检测部门进行检验。一旦出现不
合格情况，立即联系采购人员，由采购人员及时与供应商沟通，做好补救措施，
不影响施工进度。检验记录应清晰、准确、全过程可追溯。

三、高速铁路工程施工中的成本精益管理

（一）成本管理存在的问题
1. 成本管控体系不完整，缺乏创新
高速铁路工程建设是一个系统工程，要有效控制整个工程的建设成本，就需

控制系统中各个子项目。从最初工程勘测、规划设计、工程概算、投资估算以及
后续的详细施工图设计，到最后工程审计决算等环节，施工过程成本控制均影响
最终成本和经济效益。各个环节所涉部门和专业领域多，协调和配合工作就十分

关键，也存在一定困难。一旦出现各自为政或工作配合不好、沟通脱节，后续工
作就容易造成浪费，累积到整个工程项目就会造成更大的成本损失。因此需进行
顶层设计，建立健全完善的成本控制体系，将成本控制理念渗透到整个工程施工
活动中。

2. 建设方案没有充分论证
支出与投入构成了工程项目的主要成本，工程项目的支出与投入由项目的经
济因素和技术因素决定。就当前高速铁路工程建设的实际情况而言，工程项目考
虑的技术因素更多，经济因素较少。因此，成本控制及预算部门应多与技术部门

合作，将成本和财务指标渗透到技术人员意识中，在满足技术指标的情况下，本
着节约成本的原则，对方案进行充分优化论证。
3. 综合型人才培养不足
高速铁路项目建设物资采购一般都是通过招标方式采购，现实中往往缺乏既

能议价定价又有丰富实践经验的专业人才，项目人员财务知识欠缺，商务谈判技
巧不高，易造成工程成本预算与实际施工情况相脱节的现象。
（二）高速铁路工程成本精益管理举措
1. 完善成本管控体系

建立高速铁路工程项目建设成本控制体系，首先要根据工程项目实际，以
项目经济指标为目标控制成本，并不断优化成本管控体系，将预算及决算深入到

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