Page 170 - 城市规划与道路交通

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rban Planning and Road Traffic

质量控制程序，以及经常和及时的养护来保证。同时，路面平整度也要求整个路
面结构和路基顶面具有足够的强度和抗变形能力，能经受车轮荷载的反复作用，
不易出现沉陷、车辙和推挤破坏。

（五）足够的表面抗滑性
汽车在光滑的路面上行驶时，车轮与路面之间缺乏足够的附着力或摩擦力。
雨天高速行车、紧急制动，突然启动，爬坡和转弯时，车轮易空转或打滑，致使
行车速度降低，油料消耗增多，甚至引起严重的交通事故。通常用摩擦系数表征

抗滑性能，摩擦系数小，则抗滑能力低，容易引起滑溜交通事故。对于高速公路
高速行车道，要求具有较高的抗滑能力。
路面表面的抗滑能力可以通过采用坚硬、耐磨、表面粗糙的粒料作为路面表
层材料来实现，有时也可以采用一些工艺措施来实现，如在水泥混凝土路面刷毛

或刻槽等。此外，路面上的积雪，浮冰或污泥等，也会降低路面的抗滑能力，必
须及时予以清除。
（六）尽可能低的扬尘性
汽车在砂石路面行驶时，车身后产生的真空吸力会将面层表面或其中的细粒

料吸起造成尘土飞扬，甚至产生路面松散，脱落和坑洞等病害。此外，扬尘还会
加速汽车机件损坏，影响行车视距和产生环境污染。因此，路基路面应具有尽可
能低的扬尘性。

二、影响路基路面稳定的因素

路基路面结构直接暴露在大气之中，经受着自然环境因素的影响，当地的自
然条件在很大程度上决定了路基路面的稳定性。因此，按照从总体到局部，从大
区域到具体路段的方法深入调查公路沿线的自然条件，分析研究并掌握其对路基

路面稳定性影响的内在规律，因地制宜地采取有效的工程措施，以确保路基路面
结构具有足够的强度和稳定性。路基路面结构的稳定性与下列因素有关：
（一）地理条件
公路沿线的地形、地貌和海拔高度既影响路线的选定，又影响路基与路面的

设计。平原、丘陵、山岭、重丘各区地势不同，路基的水温状况也不同。平原区
地势平坦，排水困难，地表易积水，地下水位相应较高，因而路基需要保持一定
的最小填土高度，路面结构层应选择水稳定性良好的材料，并采取一定的结构排

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