Page 177 - 城市规划与道路交通

第七章 道路工程

日设计交通量宜在 400 辆小客车以下。
各型汽车的折算系数可参考表 7-2 的规定。

表 7-2 各类型汽车的折算系数

汽车代表车型 车辆折算系数 说明
小客车 1.0 座位≤ 19 座的客车和载质量≤ 2t 的货车
中型车 1.5 座位＞ 19 座的客车和 2t ＜载质量≤ 7t 的货车
大型车 2.5 7t ＜载质量≤ 20 t 的货车
汽车列车 4.0 载质量＞ 20; 的货车

注：①畜力车、人力车、自行车等非机动车按路侧干扰因素计。
②公路上行驶的拖拉机每辆折算为4辆小客车。
③ 公路通行能力分析所要求的车辆折算系数应针对路段.交叉口等形式，按不同的地形条
件和交通需求，采用相应的折算系数。

高速公路和一级公路的设计交通量预测年限为 20 年，二、三级公路的设计
交通量预测年限为 15 年，四级公路可根据实际情况确定。设计交通量预测年限
的起算年为该项目可行性研究报告中的计划通车年。

（二）公路等级选用的基本原则
公路等级的选用应根据公路功能、路网规划、交通量，并充分考虑项目所在
地区的综合运输体系、远期发展等，经论证后确定。一条公路，可分段选用不同
的公路等级或同一公路等级不同的设计速度、路基宽度，但不同公路等级，设计

速度、路基宽度间的衔接应协调，过渡应顺适。预测的设计交通量介于一级公路
与高速公路之间时，拟建公路为干线公路，宜选用高速公路；拟建公路为集散公
路，宜选用一级公路。干线公路宜选用二级及二级以上公路。
（三）公路的技术标准
公路的技术标准是法定的技术准则，它是指公路线形和构造物的设计，施工

在技术性能、几何尺寸，结构组成方面的具体规定和要求。它是在根据汽车行驶
性能，数量，荷载等方面的要求和设计，施工及使用的经验基础上，经过调查研
究和理论分析制订出来的。各级公路主要技术指标汇总，见表 7-3 及表 7-4。高

速公路和一级公路整体式断面必须设置中间带，中间带由中央分隔带和两条左侧
路缘带组成。

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