Page 149 - 能源动力工程的发展与展望

第五章 锂离子电池

2. 对动力电池产品安全重视度不高
2018 年，新能源汽车出现了多起起火燃烧事故。据不完全统计，由动力电
池引发的事故占到了 65%。在当前，企业为了得到更多的财政补贴，不断追求动

力电池能量密度的快速提升，却忽视了动力电池生产制造质量的同步提升，给新
能源汽车的安全使用埋下了隐患，也影响了新能源汽车产业的健康发展。
3. 动力电池行业亟需转型升级
目前，中国动力电池产业总体产能超过 250GW·h，新能源汽车配套量居世

界第一，但实际配套量仅为总产能的 1/5，企业实力参差不齐，产品品质整体不高，
核心技术专利仍然欠缺，动力电池市场竞争越来越激烈。随着新能源汽车补贴退
出，车企对高品质动力电池的认知和理解加深，一些低端动力电池产品及企业逐
渐失去市场，被淘汰出局。因此，动力电池生产企业提升发展水平，重点应立足

品质，降本增效，应充分借助智能制造的发展契机，实现转型升级。

二、动力电池与智能制造

（一）动力电池生产制造现状

动力电池生产制造包含匀浆、涂布、烘烤、辊压、分切、卷绕 / 叠片、装配、
注液、封装、化成、分容等过程。在中国新能源汽车产业发展的初级阶段，动力
电池生产企业多由数码电池企业转型而来，生产过程多处于半自动化半手工状态。
随着新能源汽车市场规模的扩大，动力电池行业也得到快速发展，自动化的生产

能力日渐提高。目前中国动力电池生产企业基本已实现单机单工序自动化生产过
程，单线产能和生产效率也得到有效提升，目前少数先进制造水平可以达到单线
2GW·h以上，产品合格率可以达到90%以上，但是与国外先进水平相比仍有差距。
在新能源汽车财政补贴退出以及市场竞争加剧的形势下，动力电池生产企业需要

通过智能制造来进一步缩短研发周期，提高生产效率，降低生产成本，提升产品
品质，在新一轮国内外市场竞争中占据有利位置。
（二）智能制造发展现状及内涵
智能制造是新一代的生产方式，最初始于 20 世纪 80 年代，并在 21 世纪的

智能技术发展推动下逐渐形成清晰路线。智能制造是将信息技术、数字技术、网
络技术以及智能技术与生产制造深度融合的生产方式，其形成的新一代生产控制
系统能在生产过程中不断感知、分析、推理和决策，有效协同联络生产制造的

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