Page 52 - 机械设计与制造技术研究

机械设计与制造技术研究
Research on Mechanical Design and Manufacturing Technology

频连接器的制造商。
电动汽车的普及，需高电压、大电流连接器充电缩短充电时间。为防止电气
触点损耗，充电桩等连接器接触件普遍使用低电阻镀银。但银镀膜柔软，反复插

拔引起镀银磨损、电气和插拔特性恶化。开发镀银硬化技术对耐磨性贡献有限，
内含润滑颗粒的复合镀银工艺复杂。为此美国泰科、日本航空电子研发一种新镀
银工艺，使银镀膜磨损为零摩擦。通过在接触件银镀膜相互接触滑动摩擦部位形
成特殊界面结构，控制银镀膜磨损的银粘附。在不影响导电性前提下镀银面相互

接触，又反复脱离不进行磨损。使其同时具有良好导电性和耐磨性。一般汽车充
电口镀层技术额定承受 10000 次插合循环。而采用这种新工艺镀层能承受 50000
次插合，几乎没有接触区磨损。四川华丰著名表面处理专家张勇强教授率领的团
队，对这种具有普遍推广意义的新工艺镀层也有所研究。

7. 智能制造技术
本世纪初部分军用电连接器生产企业，根据国家重点工程配套急需陆续引进
自动冲压、注塑、电镀和装配等智能化生产线。四川华丰为满足当时迅猛发展的
通信工程对背板电连接器的需求，率先引进依靠数字化技术支撑，包含复合电镀、

连续压塑、自动装配等新工艺的日产数十万套背板电连接器生产线。近年来随着
企业数字化转型和智能化改造加速，航天电器、中航光电等电连接器龙头企业成
绩卓著。2021 年贵州航天电器完成中德合作智能制造样板车间的建设，实现了
多品种、小批量电子元器件产品混线生产，从客户下订单到最终交付，从技术研

发到客户服务实现了全流程的信息化集成。绞线插针矩形连接器智能制造生产车
间建设，实现微米级器件月产量过千万只。中航光电以防务战略业务为切入点建
成军用圆形电连接器智能化车间，两年来投入数字化生产线 16 条，自动化设备
150 余台，生产效率和传统车间相比提升 60%，经营效益明显改善。杭州航天电

子从零件单工序自动化到组件自动化单元，再到产品全过程自动化生产线，逐步
掌握了智能制造装备自主研发设计能力，实现工艺与装备的最佳契合。已实现关
键零件 100% 自动化加工和检测，形成了以接触件组装、绝缘体组装等为代表的
8 个自动化装配单元，实现一系列产品自动化装配。收口效率提高 4 倍以上，定

位爪安装效率提高 15 倍以上，绝缘组件组装效率提高 20 倍以上。
8. 可靠性系统工程技术
我国著名科学家、系统工程倡导者钱学森认为：“系统是由相互作用、相互

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