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欧洲市场不太可能禁售中国电动汽车
——20240507
最近，听到一个有关中国电动汽车生产方面的观点。这个观点说，中国
现在电动汽车发展势头很快，也很大，很多国人为此而感到骄傲。但是，不
知人们想过没有，中国的电动汽车这么卷，欧洲那边已经完全竞争不过了。
他们很多原来也在研发电动汽车的计划也是都放弃了。这对中国不是什么好
事。因为欧洲那边不再生产电动汽车了，所以为电动汽车进行充电的充电桩
也没有必要建立了。那么如果是这样的话，中国的电动汽车还怎么卖到欧洲
去 ? 如果欧洲人都不买中国的电动汽车了，那么中国的电动汽车的生产是不
是要受到很大的影响。所以，我们也确实需要控制我们的产能，给人家的电
动汽车的生产留一条活路，留一口饭吃。如果我们把人家卷死了，那么我们
自己的日子也不好过。
这个观点跟前些日子来华访问的美国财长耶伦的观点倒是很接近。耶伦
也是认为我们的产能过剩，要求我们削减产能。问题在于，情况就真的这么
简单吗 ? 这里头的水实在太深了，只看表面其实什么也看不出来。
不过，我们可以分析一下。当年，在西方搞资本主义全球化的时候，从
来没有从所谓削减产能来考虑问题。他们把一些低端产业转移到发展中国家，
并不是考虑到他们自身产能的过剩，而是由于低端产业能给他们带来的利润
实在太不能满足他们的贪欲了。另外，在当年中国搞对外开放的时候，西方
资产阶级来到中国，大肆收购中国产业中的国有品牌，将其转变为西方产业
的品牌，而把中国该品牌的声誉和客户全部吃掉。这种凶残的贪婪给中国的 宜城客谈
国有产业带来很大的损失。那时的西方资产阶级，可有过一丝内疚，可感到
过一丝羞耻 ? 当然，他们的字典里从来就没有这两个词汇。如果中国没有坚 Yicheng Ke Tan
守国有企业的底线，按照某些人的想法，恨不得把所有的国有企业都卖掉，
那么今天的中国还有可能成为一个真正制造业的大国吗 ? 中国还能有最齐全
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