Page 274 - 土木工程中建筑设计与施工技术

Architectural Design and Construction Technology in Civil Engineering
土木工程中建筑设计与施工技术

第二节 轨道交通建筑一体化公共空间设计

一、城市轨道交通建筑一体化公共空间设计概述

（一）城市轨道交通建筑一体化公共空间设计概念

城市轨道交通不仅属于城市基础设施建设的一种，同时也是城市的名片和文化的
象征。就现阶段城市轨道交通公共空间设计的原因来看，主要是为了迎合城市公共交

通发展需求。现阶段的城市轨道交通公共空间设计，应该向人性化、生态化这两方面
发展。
（二）城市轨道交通建筑一体化公共空间设计背景
城市轨道交通建筑公共空间在使用的过程中，主要用途如下：通勤出行占比

30%，娱乐购物占比 10%，交通出行占比 20%，商务运营占比 10%，其他运营占比
10%。在对城市轨道进行建设和设计的过程中，要充分迎合大众的实际需求，同时也
要确保公共空间的商业功能和交通出行功能不受影响。但是就实际的城市轨道交通建

设情况来看，还存在着一定的问题，影响了相关功能的开发。
（三）城市轨道交通建筑一体化公共空间设计研究意义
在针对城市轨道交通公共空间展开设计的过程中，需要对其功能分布情况进行详
细分析，采用形式多样的设计方式来提升其功能使用效率，这样才能确保城市轨道交

通的健康稳定发展。在针对城市轨道交通建筑展开一体化空间设计的过程中，需要详
细深入地分析过往设计过程中存在的问题，因地制宜采取相应的设计措施和设计方案。
对城市轨道交通建筑一体化公共空间设计展开研究，不仅能够优化城市交通，还能够

提供更好的生活环境，为民众出行提供便利。

二、轨道交通建筑一体化公共空间功能分析

（一）具有转换和缓冲人流的作用和效果

在针对城市轨道交通建筑展开一体化设计的过程中，要根据城市轨道交通建筑的
建筑单元组合情况做好区域分类设计工作，通过构建相应的分流线等方式将交通线进

行有机融合，这样可以确保对人流的聚集。同时在分流线的作用下，可以将去往不同
方向的人群分散到不同类型的空间中。通过人流的聚集和分散，可以实现空间的自然
交换。简而言之，即实现对空间功能的合理分配。在不同的区域中，应用的交换方式
也存在各种差异。鉴于此，一定要做好分流建设工作，这样才能更好地对城市轨道交

通的空间价值进行规划，实现缓冲人流的作用。

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