Page 194 - 无线通信技术创新与应用

Innovation and Application of Wireless Communication Technology
无线通信技术创新与应用

2. 分区锚泊，合理规划港区水域
通过开发有关智慧海事监管系统，自动详细分析各家单位作业船舶数量、货
物种类、运行特点，从而合理指挥调度，避免出现船舶待港时间长、在港拥挤、

挤占锚位、进出港航路交叉等情况；通过分析到港船舶信息，结合不同季节水位
特点，按照码头到港船数量和码头位置以及船型特点，将辖区锚泊水域划分多个
锚泊区域。船舶随时向海事管理机构报告锚泊动态，便于锚地秩序管理。
3. 数据分析，精准识别船舶风险

充分开发有关智慧海事监管系统，将识别船舶风险等级作为核心，综合核查
到港船舶的船舶配员、船名标识、AIS 信号、载重线是否露出水面、黑名单、违
章次数等考虑制定。常年往返辖区而且风险等级低的可以定期检查，风险等级高
的做重点检查，尚不确定需进一步识别的可以根据 AIS 轨迹、水污染联合监管与

信息系统看记录是否齐全，视情况指派执法单元现场检查，并在检查后，将一些
来的频次少但船况好的列入低风险等级数据库，将一些船况差、问题多的船舶列
入重点跟踪船舶。
（二）理清要素，助力智慧海事监管制度化

1. 建设统一的水上交通指挥平台
加快融合各信息化系统，完成各信息化系统的建设、升级和改造。构建以船
舶智能监控与指挥平台为总的工作平台，对现有感知系统、基础设施、数据资源、
信息系统等进行梳理、评估，对 CCTV、AIS、VHF 系统和雷达信号升级改造和

补点完善，补齐沿江 CCTV 监控盲点短板，精确设置卡口抓拍智能感知系统，
真正的实现航道可视全覆盖、违法行为全识别、执法证据全追溯。同时全面融合
行政检查系统、港口信息综合服务系统、水上应急指挥与决策系统、“船 E 行”
等系统，与港口调度、引航调度、锚地计划等信息平台融合，实现与涉水单位、

企业及用户的数据集成、应用和共享，强化水上交通的智能预测、预警和预控，
为全智能水上交通执法提供支撑。
2. 构建高效的水上应急处置体系
全面强化水上交通管理中心在海事监管业务中的指挥协调作用，发挥对辖区

水上交通数据信息全面掌握的优势，逐级联动基层海事执法力量，指挥协调陆巡、
海巡及空巡相结合的立体执法监管资源，实现水上交通一体化监管。强化信息挖
掘应用，提升水上交通管理中心信息搜集能力、数据整合能力和决策分析能力，

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