Page 189 - 无线通信技术创新与应用

第四章 长江海事通信技术应用

数据存储、数据交换接入组件等。应用支撑层：主要是指系统支撑体系，包括电
子海图、AIS/ 北斗、终端通信等支撑应用以及各类接口服务等。
应用层：主要是指系统应用功能，包括三个方面：船舶尾气遥感管理、船舶

水污染物监管和船舶污染物综合研判。
用户层：主要指系统用户，包括政府部门、海事监管部门、环卫部门、船舶 /
船员及其他相关部门和人员等。其中，基础设施、数据资源等已经比较完善，可
支撑各类综合业务的开展，这里重点分析应用层的建设。

（一）船舶尾气遥测管理
船舶尾气排放遥测管理主要由嗅探船舶尾气遥测、光谱分析船舶尾气遥测和
船舶尾气黑烟抓拍三部分构成。遥测管理接入监测的结果数据，如监测结果超过
阈值，并经过人工核查确认后，进行锁定并形成证据；同时，可通过船名、地点、

时间等进行综合信息检索和展示。另外，遥测初筛工作由机器承担，提高船舶抽
检率，产生明显的威慑力，间接减少船舶大气污染。
1. 嗅探船舶尾气遥测
实时测量空气中 CO2、SO2 浓度和风向风速参数，并获取船号、船名、经

纬度等信息，实现在线超标判定。
船舶尾气信息实时接入。将监测点周围的船舶AIS信息、风速风向、CO2浓度、
SO2 浓度通过专用传感器传输至监测设备解析后上传到远端（云端）数据库。
船舶尾气信息实时监测。对船舶尾气实时接入系统上传的数据进行实时显示，

通过图表等形式直观快速了解最近时间段的尾气浓度、风速风向、AIS 信息等变
化情况。
船舶尾气历史信息分析。对尾气历史数据进行分析，采用嗅探算法计算硫含
量和识别误差，得出该时间段内所有行驶船舶的嫌疑程度，综合计算结果和人工

经验判断最可能违规的船舶。对嫌疑船舶可进行电子锁定，并结合管理程序进行
后一步处理。
2. 光谱分析船舶尾气遥测
光谱分析船舶尾气遥测通过光谱分析等技术实时测量空气中二氧化硫、二氧

化氮、二氧化碳浓度，通过与靠近船舶进行 AIS 实时数据通信，获取船舶编号、
船舶经纬度、船舶名称等详细信息，结合尾气高斯线源扩散模型、气体湍流扩散
模型，实现船舶尾气排放污染物源强反演，同时通过绘制的航迹浓度图快速甄别

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