Page 41 - 公路工程检测技术及施工管理

第一章 公路桥梁检测

对既有桥梁进行鉴定。既有桥梁在运行过程中，因受到地震、台风、雨雪、
冰冻等自然因素的影响以及冲击荷载等人为因素的作用和随着时间的推移，桥梁
结构都会受到不同程度的损害。为了了解桥梁的实际损害程度以便决定采取何种

养护或维修措施，就有必要对这些受损桥梁进行鉴定测试。对于一些重要桥梁
（如南京长江大桥），为了确保其运行安全，除了日常的养护、检查外，每隔十
年还要进行一次大规模的测试鉴定工作。
另外，随着交通运输事业的发展，许多公路都要提高运输等级，线路上的桥

梁也要进行改建或重建。为了采取切合实际的旧桥改造方案以便获得最佳的经济
效益和社会效益，通常有必要对既有桥梁的实际承载能力和耐久性等进行检测与
评定，从而决定采用何种措施来满足线路对桥梁的诸如承载能力、桥宽、纵坡等
各项指标的要求。

（二）静荷载试验和动荷载试验
静荷载试验与动荷载试验虽然在试验目的、测试内容等方面有所不同，是两
种性质的试验，但对于全面分析、掌握桥梁结构的工作性能是同等重要的。

1.静荷载试验
所谓桥梁静荷载试验，是指将静止的荷载作用在桥梁上的指定位置，然后对
桥梁结构的静力位移、静力应变、裂缝等参量进行测试，从而对桥梁结构在荷载
作用下的工作性能及使用能力做出评价。
静荷载试验是桥梁结构试验中最大量、最常见的基本试验。因为桥梁结构工

作时所受的荷载主要是静力荷载，其自重当然属于静力荷载，就是荷载位置随时
间而变的移动车辆荷载在设计计算时一般也是作为静荷载来考虑的。这样做的原
因主要有以下两个方面：一方面，区分静力问题与动力问题的主要标志并不是与
结构受力状态有关的各物理量是否随时间变化，而是由结构的运动加速度引起的

惯性力是否已经大到不可忽略的程度，通常由移动车辆荷载引起的结构反应的动
态增量部分只占全部反应的极小部分；另一方面，将移动车辆荷载作为动力问题
来考虑分析起来过于复杂，因此常用将静力荷载乘以冲击系数的办法来近似考虑
移动车辆荷载的动力影响。

桥梁结构静荷载试验，一般可以通过重力或其他类型的加载设备来实现，并
能满足试验要求。静荷载试验的加载过程是从零开始逐步递增的，一直到预定的
荷载为止。静荷载试验是了解结构特性的重要手段，不仅用它来直接解决结构的

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