Page 40 - 公路工程检测技术及施工管理

公路工程检测技术及施工管理
Inspection Technology and Construction Management of Highway Engineering

因素。通过系统的模型试验，对测试资料数据加以分析，从而揭示出具有普遍意
义的规律。
科学研究性试验一般要达到下列目的：

验证新的结构分析理论、设计计算方法。在进行桥梁结构分析、对复杂的结
构问题进行模拟时，常需要进行必要的简化和假设，然后建立计算模型。为了验
证这些简化和假设是否合理，需要配合理论分析进行一系列的模型试验。
为发展新的结构形式、新的施工工艺开创道路，积累经验。当一种新的结构

形式或新的施工工艺刚被提出来时，往往缺少设计和施工方面的经验。为了探索
相关内在规律和积累这方面的实际经验，常配合做一些科学研究性试验。
为制定和修改设计规范提供依据。随着设计理论研究的提升和设计方法与技
术的改变（如从容许应力法设计到按极限状态法设计、从确定性设计到概率设计

等），设计规范也应作相应的修改，新规范的依据常常来自相应的试验。
2.生产鉴定性试验
生产鉴定性试验具有直接服务于生产实践的意义，一般以原型结构作为试验
对象，在现场进行试验。根据规范、标准的要求，按照有关设计文件，通过试验

来确定桥梁结构的实际承载能力、使用性能和使用条件，检验设计施工质量，提
出桥梁养护、加固、改建、限载对策，有效地保证桥梁结构的安全使用。
生产鉴定性试验也称之为桥梁检测，包括静载试验、动载试验、无损检测与
长期监控测试四个方面。

在桥梁试验中，原型试验存在费用高、期限长、测试环境多变等不利的影响
因素，如对一些大型桥梁进行多因素的科学性研究，单靠原型试验有时是难以实
现和达到目的的。因此，结合原型桥梁进行模型试验，往往成为科技工作者的一
种有效手段，可以更为方便地、全面地研究主要影响因素之间的关系，探索结构

行为的普遍规律，推动新结构、新材料、新工艺的发展与应用。
生产鉴定性试验主要有以下几种情况：
对新建桥梁进行鉴定。为了对新建桥梁的质量进行鉴定，通过一定的试验手
段，对桥梁的主要质量指标（例如混凝土质量、钢材的焊接质量、检验荷载作用

下桥梁的最大挠度或挠曲线、控制截面上的应力等）进行测试，根据测得的这些
基本数据，对新建桥梁的质量进行评定。这种试验可以用来检验设计理论以及施
工质量，为即将投入使用的桥梁的运行、养护提供依据。

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