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市政工程规划与施工技术研究
Research on Municipal Engineering Planning and Construction Technology

输出误动作，影响控制系统的制质量。
③适用于锅筒容量较大、虚假水位不严重、负荷较平稳的场合，为安全运行可设
置水位报警和联锁控制系统。
④蒸汽负荷变化后，要在引起水位变化后才改变给水流量，因此控制不及时。

2. 蒸汽过热系统的控制
蒸汽过热系统的控制任务是使过热器出口温度维持在允许范围内，并保护过热管
管壁温度不超过允许的工作温度。过热蒸汽温度检测点位于锅炉汽水通道中最高温度
处。过热蒸汽温度过高，过热器易损坏，造成汽轮机内部器件过度热膨胀，严重影响

运行安全。过热蒸汽温度过低，设备效率下降，汽轮机最后几级蒸汽湿度增加，造成
汽轮机叶片磨损。
影响过热器出口温度的主要因素有蒸汽流量、燃烧工况、引入过热器的蒸汽热焓
（减温水量）、流经过热器的烟气温度和流速等。

通常采用减温水流量作为操纵变量，过热器出口温度作为被控变量，组成单回路
控制系统。但控制通道的时滞和时间常数都较大，因此也可引入减温器出口度作为副
被控变量，组成串级控制系统。有时，将减温器出口温度的微分信号作为前馈信号，

与过热器出口温度相加后作为过热器温度控制器测量，组成前馈—反馈控制系统。
3. 锅炉燃烧控制系统
锅炉燃烧控制系统的基本任务是使燃料燃烧所产生的热量适应蒸汽负荷的需求，
同时保证锅炉经济和安全运行。为适应蒸汽负荷的变化，应及时调节燃料量；为完全
燃烧，应控制燃料量与送风量的比值，使过剩空气系数满足要求；为防止燃烧过程中

火焰或烟气外喷，应控制抽风量使炉膛负压运行。这三项控制任务相互影响，应消除
或减弱它们的关联。此外，从安全角度考虑，需设置防喷嘴背压过低的回火和防喷嘴
背压过高的脱火措施。

二、燃烧过程基本控制

①基本控制方案一：蒸汽压力与燃料量组成串级控制，燃料量与空气组成比值控
制，能够确保燃料量与空气量的比值关系，当燃料量变化时，空气量能够跟踪燃料量

变化。
②基本控制方案二：蒸汽压力与燃料量组成串级控制，蒸汽压力与空气组成串级
控制，燃料量与空气量的比值关系是通过燃料控制器和空气控制器的正确动作间接保
证的，该方案能够保证蒸汽压力恒定。

上述两种基本控制方案都较难实现燃料量与空气量的正确配比，对完全燃烧缺乏
衡量指标。

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