Page 173 - 市政工程规划与施工技术研究

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第七章 城市道路系统

第一节 城市道路发展概况

一、城市道路的产生

这道路的历史就是人类发展的历史。
城市道路的出现是随着人类社会的发展和居住区的出现而逐渐发展起来的。在原
始社会的早期，人们过着完全依赖自然的集中和狩猎的生活，处于一种自然和原始的
生活状态，没有城市。人们无法创造一个稳定的环境，而且行走路径也是随机的，因

此没有固定的道路。
人类社会历史上第一次大分工的出现，支持了农业的诞生，一个大的民族得到了
发展，人类社会逐渐从离散的原始个体沐浴状态转变为相对集中稳定的环境，出现了

稳定的聚落。在反复的行走中，杂草践踏，露出坚实的土壤，形成了原始定居点的道路。
在人口相对集中、地理位置温和、产品丰富的人口密集地区，逐渐形成部落首领或产
品交换城市，并创造了原始的城市模式，原始社会的城市街道也随之逐渐形成。

二、中国城市道路的发展

大约 6000 年前，中国大部分地区加入了氏族社会，而当时的城市相当简单。只
有通常的轨道形成了一条“道路”，或者一条简单的道路是通过填充和按压原木和树
枝形成的。据说公元前 2600 多年，他发明了一种使用圆形轮子运输货物的自行车。

它的出现应该说是道路运输史上的一次巨大成功。它不仅显著支持道路施工技术的改
进，而且还导致道路宽度的相应变化。
桑朝是中国奴隶社会快速发展的时期，生产技术显著提高。近年来，在中国河南
省安阳附近发现了公元前14世纪都城殷墟，长约5000m，沿河两岸条状生长，规模较大。

发现了一辆车轮高度为 1.46m、轨道距离为 2.15m 的完整的古代货车。我们看到了交
通和道路的发展水平。
在我们之前的 8 世纪，周是奴隶社会的顶峰。设立了一名常设官员负责道路、城
市和其他工程的建设。

《周礼•考工记》中记载的“匠人营国、方九里、旁三门、国中九经九纬、经涂九轨”，
又记“环涂七轨、野涂五轨”。说明当时王城的道路系统按其方向、位置分为经、纬、

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