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市政工程规划与施工技术研究
Research on Municipal Engineering Planning and Construction Technology
交通广场（如环形交叉口）宜采用高杆照明，不仅经济合理，且照明效果良好。
隧道照明的布置应注意司机视觉能力的过渡。车辆从外面进入隧道，因亮度突变，
使司机的视觉不能适应，这对行车是很危险的。隧道入口区的亮度应比洞外区域的亮
度略高些（如在白天，入口处则采用缓和照明方式），在入口区的一定距离内应保持
恒定亮度，在入口区末端以后则可将亮度逐段降低至额定照度标准。
（二）路灯的悬挂高度及间距
路灯的光源功率、悬挂高度和间距三者与道路所要求的照度有相互关系。夜间交
通量越大，要求道路照明度也越高，则路灯要布置得密一些，或者灯泡的功率更大一些。
照明的均匀性与路灯间距和悬挂高度有很大关系。悬挂过低会造成照度分布不均
并产生炫目现象。此时，欲使照度均匀只有缩短路灯间距，但这样布置不一定经济。
一般市区路灯的间距为 30~40m。悬挂高度与路幅宽度、光源功率、灯罩形式有关，
一般为 6.5~10m。
确定路灯的悬挂高度及间距，可根据照明的布置地点和布置形式参考表 8-4 和表
8-5 的数值选用。
表 8-4 江苏省推荐安装高度
照明地点 照明器悬挂高度 H（m）
小街小巷（弄） 4~5
一般道路 8~10
主要街道与广场 10~12
表 8-5 灯具安装范围选择（灯具倾角 0 ＜ 5° 时）
断开形 半断开形 非断开形
的配光种类
布置形式 安装高度 安装间距 安装高度 安装间距 安装高度 安装间距
H（m） L（m） H（m） L（m） H（m） L（m）
单排一侧 ＞ B ＞ 1.2B ＞ 1.2B
单排路中 ＞ 0.5B ＞ 1.2B ＞ 1.2B
＜ 3H ＜ 3.5H ＜ 4H
双排对称 ＞ 0.5B ＞ 0.6B ＞ 0.6B
双排交错 ＞ 0.7B ＞ 0.8B ＞ 0.8B
注：①表中B为车行道宽度；
②灯具的配光种类。
（三）城市道路照明器的选择
选择城市道路照明光源有三个要求：发光效率要高；使用寿命要长；具有适
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