Page 199 - 市政工程规划与施工技术研究

» 第八章 道路公用设施

第三节 城市道路绿化设计

一、概述

城市道路的绿化是整个城市绿化的主要组成部分。道路绿化就是沿道路纵向种植

绿带，形成一条“线”，它沟通了城市园林绿化的“点”和“面”。
常见的绿化布置有行道树、林荫道、绿篱，花丛和条形草地。设置在车行道和人
行道之间或沿街建筑和人行道之间的绿带，有过滤车辆驶过时扬起的灰尘，减少噪声

和震动的作用；设置在分隔带上的绿带，可以保障行车安全，提高车速。浓郁的乔木
能护荫降温，为行人抵御烈日的炎威，延长沥青路面的使用寿命。在宽阔的道路上布
置林荫小径、花丛、街心花园，更可以为行人和居民提供舒适的游憩场所。在道路的
横向，由于绿带与非绿带之间的温差，形成空气对流，加之植物的光合作用和蒸发现象，

使街道上的空气新鲜、温润、凉爽。
地下管线在花丛、草皮下敷设，可以避免在修理时破坏道路而造成工程费用和交
通运输费用的损失。

为道路远期展宽而预留的地带，近期应加以绿化装饰。此时，绿带又起了备用地
带的作用。
在坡地上采用分阶式的道路断面时，各阶之间的斜坡上可种植草皮、灌木等，使
它成为阶间的连缀绿带，既是装饰，也起保护土壤，防止冲刷流失和淤塞沟道的作用。

二、道路绿带的布置

绿色道路布局有多种。最佳选择何种类型应根据实际情况，结合道路红线宽度、
交通条件、当地气候、地面条件、建筑布局和街道沿线街区，而不应片面追求风格或

“风格”。
在道路两侧的人行道上种植行道树是最常见的绿化类型。其优点是驾驶简单、经
济、方便。但当道路太宽时，阴影不完整，也有高度均匀的感觉。
树木通常以对称方式种植在道路两侧的人行道上，但当道路狭窄时，也可以按比

例种植或仅在一侧种植。
当道路足够宽时，可以保持一个特殊的绿化区域，以安排多排树木或树木、灌木
丛和草地。在选择设备时，我们应该首先从健康保护功能入手，同时考虑行车安全、
优美的道路景观、环境条件、长期和短期维护的结合以及行车要求。在宽阔的绿化带中，

低矮的品种，如灌木、草地、鲜花和附近的树木，布置在路边，这样可以起到防尘和
隔音的作用，并且不会影响视觉运动。在人行道附近的一侧种植阴影树。不得在发动

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