Page 155 - 公路工程管理与技术创新

第五章 桥梁施工技术研究

基相比，在荷载作用下变位甚微，具有较好的抗震性能，尤其适用于对基础承载
力要求较高，对基础变位敏感的桥梁。如大跨度悬索桥、拱桥、连续梁桥等。
（4）沉箱基础

在桥梁工程中主要指气压沉箱基础。它主要用于大型桥梁，当水下土层中有
障碍物而沉井无法下沉，桩无法穿透时；或地基为不平整的基岩且风化严重，需
要人员直接检验或处理时，常采用沉箱基础。但沉箱工程需要复杂的施工设备，
人在高气压下工作，既不安全，效率也低，其水下下沉深度也受到一定限制，故

现今一般较少采用。
（5）管柱基础
是主要用于桥梁的一种深基础，管柱外形类似管桩，其区别在于：管柱一
般直径较大，最下端一节制成开口状，在一般情况下，靠专门设备强迫振动或扭

动，并辅以管内排土而下沉，如落于基岩，可以通过凿岩使锚固于岩盘；而管桩
直径一般较小，桩尖制成闭合端，常用打桩机具打入土中，一般较难通过硬层或
障碍，更不能锚固于基岩。大型管柱的外形又类似圆形沉井，但沉井主要是靠自
重下沉，其壁较厚，而管柱是靠外力强迫下沉，其壁较薄。

管柱基础适用于较复杂的水文地质条件，尤其在某些特殊条件下，更能显示
其广泛适应性。如中国武汉长江桥桥址的水文地质条件为：持力层在水面之下深
达40m而洪水期长达8个月，显然对气压沉箱不利；河床覆盖层很浅，不能用管
桩基础；基岩表面不平，在同一墩位处高差达5~6m，也不能用沉井基础。在此

情况下，以管柱基础最为适宜，它不受水深限制，且下端可锚固于岩盘，无需较
厚的覆盖层维持柱体稳定，而基础是由分散的柱体支承于岩面，故岩面不平也易
于处理。
（二）桥梁明挖基础施工技术

.施工方法
（1）前期准备
基坑底端尺寸相较于设计平面每一边均需增大不小于0.5m的富余量，以方便
进行支撑、排水和立模板，若为坑壁垂直无水基坑，则无需采取加宽处理，可直

接选用坑壁充当基础模板。
（2）基坑开挖
针对部分在坑壁处未加支撑的基坑，黏土处于半干硬或是硬塑状况，基坑顶

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