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公路工程管理与技术创新
Highway Engineering Management and Technical Innovation

而两端的则传向中间；悬桥是如今最实用的一种桥，桥可以建在跨度大、水深的
地方，由桥柱、铁索与桥面组成，早期的悬桥就已经可以经住风吹雨打，不会断
掉，吊桥基本上可以在暴风来临时岿然不动。

.按长度分类
按多孔跨径总长分为特大桥（L＞1000m）、大桥（100m≤L≤1000m）、中
桥（30m＜L＜100m）、小桥（8m≤L≤30m）。按单孔跨径分为特大桥
（Lk＞150m）、大桥（40m＜Lk≤150m）、中桥（20m≤Lk≤40m）、小

桥（5m≤Lk＜20m）。
.其他分类方式
（1）按跨越障碍的性质划分
桥梁按跨越障碍的性质不同可分为跨河桥、跨线桥（立体交叉）、高架桥和

栈桥。高架桥一般指跨越深沟峡谷以代替高路堤的桥梁。为将车道升高至周围地
面以上并使下面空间可以通行车辆或做其他用途（如堆栈、码头、店铺等）而修
建的桥梁，称为栈桥。
（2）按上部结构的行车位置划分

桥梁按上部结构的行车位置不同可分为上承式桥、下承式桥和中承式桥。桥
面布置在主要承重结构之上的称为上承式桥；桥面布置在承重结构之下的称为下
承式桥；桥面布置在桥跨结构高度中间的称为中承式桥。上承式桥结构简单、施
工方便，主梁和拱肋的数量及间距可按需调整，且宽度可做得小一些，因而可节

省墩台圬工数量。并且，在上承式桥上行车时，人的视野开阔，视觉舒适。不足
之处是桥梁的建筑高度较大。在建筑高度受严格限制的情况下，则应采用下承式
桥或中承式桥。由于桥跨结构在桥面之上，故横向结构宽度相对较大，墩台尺寸
也相应有所增加。

（3）按特殊使用条件划分
桥梁按特殊使用条件的不同可分为开启桥、浮桥、漫水桥等。除上述桥梁分
类方法外，还有按桥梁使用时间长短划分的永久性桥梁和临时性桥梁以及按平面
形状划分的直线桥、斜桥、弯桥等。

（三）桥梁的结构体系
按结构体系及其受力特点，桥梁可划分梁、拱、索三种基本体系和组合体
系。不同结构体系具有不同的结构形式和受力特点。简述如下。

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