Page 135 - 公路桥梁工程施工技术研究 978-1-915648-16-7

第四章 公路桥梁设计的相关问题思考

一个环节，以往设计中一般是在设计完成后实际施工才能够发现方案中存在的不
足，或者是在审核图纸阶段对图纸信息进行调整和修改。这种情况会增加设计时
间成本和资源，而通过BIM在公路设计中的有效应用，设计人员可以直接对公路

工程三维动态效果实施检查、对比和分析，将静态化的设计方案变成动态模型。
即使出现需要变更的内容，也可以较为轻松地开展工程量、进度等调整工作。可
见，在BIM技术支持下，工程方案调整工作不再烦琐，通过简单的模型操作即可
实现对方案的准确调整，以及对调整后方案合理性的验证，这对于充分利用资源

有着非常积极的作用。

二、BIM 技术在公路设计中的应用现状

当前BIM技术在实际设计中的应用，主要受到来自以下几个方面因素的限

制。具体来说：一是公路工程自身特点限制，造成BIM技术应用难度增加。公路
工程的特点是工程涉及范围比较广泛，施工距离比较长，与建筑类工程相比，需
要对周围环境进行更加仔细的考量，造成施工的难度增加。这种情况造成BIM技
术的应用也会遇到一些问题，与建筑工程中的BIM技术应用成效相比较差。二是

缺少相关技术标准支持，造成应用效果不佳。当前中国的建筑工程中已经开始大
量应用BIM技术，有着非常丰富的经验，国家对于BIM技术也开始制定对应的技
术标准，通过标准支持，确保了数据的快速导入、格式的统一。但是实际上，公
路设计中应用BIM技术还处于初级阶段，不但在经验上不如建筑工程，并且技术

标准上也没有建设完善。加上公路工程自身的施工特点，造成涉及的信息量过
大，这也是造成技术应用标准无法有效确定的一个原因。三是缺少公路设计专业
相关功能支持，应用体系不够完善。BIM技术是集信息化管理、三维建模等技术
为一体的一种全新技术，想要从根本上提升BIM技术在公路设计中的应用水平，

最需要做的就是对配套软件功能的水平进行提升。但是当前中国在这方面还需要
不断进步，如三维建模相关软件，中国使用的一些软件与发达国家相比还存在一
定差距，功能上与公路设计要求匹配不全，无法真正起到辅助公路设计工作的作
用，严重影响了公路设计工作的有效开展。四是缺少专业应用人才，人才资源非

常匮乏。BIM技术作为一种新兴技术，得到了国家重视和行业认可，各个院校都
开设了对应的专业，旨在培养出更多的人才。但是纵观当前的BIM技术人才培养
情况，其主要涉及的领域大多为建筑工程领域，对于公路等专业人才的培养意识

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